Проект строительства завода «Fazer» получил статус стратегического
Одобрено постановление правительства Петербурга о присвоении проекту «Строительство завода по производству быстрозамороженных и свежих хлебобулочных изделий» компании «Fazer» статуса стратегического инвестиционного проекта.
Статус позволит инвестору получить участок для реализации проекта целевым назначением.
Напомним, проект предполагает создание современного комплекса, который будет включать в себя производственно-складское здание, оснащенное новейшим технологическим оборудованием, офисное здание, а также энергетический центр и вспомогательные объекты. Первую очередь производства планируется запустить в 2019 году, вторую – в 2025 году. Суммарный объем инвестиций в строительство составит более 14 миллиардов рублей.
Проектная мощность первой очереди составит около 35 тысяч тонн замороженных хлебобулочных и мелкоштучных изделий в год. Вторая очередь завода будет выпускать около 100 тысяч тонн свежих мучных изделий в год. Реализация проекта позволит создать порядка 250 новых рабочих мест.
Учитывая, что работы по строительству Фрунзенского радиуса метро ведутся с опережением графика, "есть возможность пуска движения в декабре 2017 года", - заявили в КРТИ.
«КРТИ принимает необходимые меры к перераспределению денежных средств на реализацию объекта с 2018 года на 2017 год. Также комитетом ведётся работа по определению фактической стоимости объекта. После урегулирования вопросов, связанных с дальнейшим финансированием строительства, будет определён срок сдачи объекта в эксплуатацию», – сообщили в комитете.
Напомним, накануне, общаясь с журналистами, директор «Метростроя» Вадим Александров заявил о возможной досрочной сдаче Фрунзенского радиуса метро.
В комитете сообщили «Фонтанка.ру», что при условии выделения необходимого финансирования сдача станции «Большой проспект» состоится в 2019 году.
"Метрострой" ведет строительство перегона от "Южной" до "Международной" с промежуточными станциями "Дунайская" и "Проспект Славы" с конца 2013 года. По контракту, открыть их нужно в конце 2018 года. Стоимость строительства новых станций южной части «фиолетовой» линии составляет 26 млрд рублей. В "Метрострое" сетуют на нехватку средств: по словам директора компании, для досрочного ввода не хватает около 4 млрд рублей.