Покупатели загородной недвижимости предпочитают готовые дома
В I полугодии 2016 г. покупатели отдавали предпочтение полностью готовым домам с отделкой, в том числе объектам вторичного рынка, отмечают эксперты.
На «вторичку» пришлось 37% запросов, поступивших в компанию Knight Frank. Пользовались спросом и построенные дома, подготовленные к отделке (50% запросов).
На фоне спецпредложений и активно проводимых акций на рынке удалось реализовать 67 коттеджей. Из них 22% пришлось на объекты класса «А», что составляет 15 домов. Это на 1 коттедж больше, чем за аналогичный период 2015 г.
При этом I полугодие 2016 г. показало отрицательную динамику показателя объема реализованного спроса коттеджей класса «В». Уменьшение количества сделок составило 13% относительно I полугодия 2015 г. Сказывается снижение количества ликвидного предложения, соответствующего запросам покупателей по параметрам «готовность-локация-цена-качество».
На элитном рынке покупатели более всего заинтересованы в приобретении домов стоимостью от 41 до 70 млн. руб. На такие объекты пришлось более половины сделок на элитном рынке и еще большая доля запросов. Однако в этом диапазоне имеющееся предложение ограничено или не соответствует запросам потенциальных покупателей по другим, не связанным с ценой, параметрам.
«Характерная особенность сегодняшнего покупателя – расчёт на существенный дисконт по цене, достигающий 20%», - пояснила Тамара Попова, руководитель отдела исследований Knight Frank St Petersburg.
Как заявил заместитель Министра транспорта Евгений Дитрих, только 10% федеральных трасс по своим техническим характеристикам соответствуют современным стандартам.
По его словам, из более чем 50 000 км федеральных трасс лишь 10% могут обеспечить перевозку, соответствующую современным стандартам по скорости, безопасности и качеству. Замминистра отметил, что несмотря на сопоставимый с мировыми лидерами уровень возрастающей автомобилизации страны с начала 1990-х годов, Россия не получила сопоставимого прироста дорожной инфраструктуры, как по плотности, так и по протяженности. Ссылаясь на опыт других стран он сообщил, что те не только обеспечили прирост популярность автоперевозок, так и перепрофилировали структуры своих дорог.
Говоря об аварийности, Дитрих сказал, что ее уровень ниже на скоростных дорогах, чем на трассах более низших категорий. На дорогах «Автодора», по его словам, в результате увеличения доли скоростных трасс значительно снизилось число ДТП. У Росавтодора наблюдается аналогичная ситуация, пишет Forbes.
В 2015-2020 годах прирост дорог высших технических категорий в рамках реализации госпрограмм должен составить 1800 км, сообщил Дитрих. По его словам, развитие сети автомагистралей и скоростных дорог полностью соответствует и способствует достижению целей Транспортной стратегии до 2030 года. На автомобильные перевозки приходится почти 70% от всех перевозок.
«Минтрансом, ГК «Автодор», Росавтодором и Росдорнии совместно с субъектами начата работа по формированию единой схемы скоростных автодорог на основе данных принципов.
Общая протяженность российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1,396 млн км, в том числе 984 000 км с твёрдым покрытием. Протяженность автомобильных дорог федерального значения составляет 50 800 км.