За январь-май 2008 г. «Архэнерго» отремонтировало 430 км линий элетропередачи

09.06.2008 18:29

За первые 5 месяцев 2008 г. специалистами «Архэнерго» отремонтировано 430 км линий элетропередачи. По сравнению с аналогичным периодом 2007 г., объем выполненных энергетиками ремонтных работ увеличился на 28%. Основные объемы ремонта пришлись на ЛЭП напряжением 35 кВ и на распределительные сети 6(10) и 0,4 кВ. На этих линиях с начала года отремонтировано 48 и 368 км электросетей соответственно, сообщает пресс-служба МРСК.

За пять месяцев ремонтные бригады заменили на линиях электропередачи 2204 опоры, 1661 изолятор и 120 км провода. В ходе ремонтных работ на ПС 35-110 кВ энергетики заменили 84 опорностержневых изолятора на полимерные. В течение года бригадам «Архэнерго» предстоит установить еще 264 полимерных изолятора на ПС 110 кВ и 48 – на подстанциях напряжением 35 кВ. Внедрение полимерных изоляторов позволяет достичь значительного экономического эффекта по сравнению с фарфоровыми за счет низких расходов на очистку изоляции, на их ремонт и замену, а также возможность применения полимерной изоляции в труднодоступных районах.

В городах и поселках области за пять месяцев отремонтированы 34 комплектные трансформаторные подстанции, до конца 2008 г. энергетикам предстоит провести ремонт еще на 92 КТП. Также ремонтные бригады «Архэнерго» выполнили ремонт 77 масляных выключателей на подстанциях 35-110 кВ.

Ремонтные работы на линиях электропередачи и подстанциях энергокомпании идут в рамках годовой ремонтной программы «Архэнерго», общий объем финансирования которой на 2008 г. запланирован в размере 214,1 млн. рублей.

Подписывайтесь на нас:

Западный скоростной диаметр будет платным сразу после ввода в конце 2008 г. I очереди трассы
06.06.2008 23:38

Как рассказала губернатор Валентина Матвиенко на церемонии вскрытия конвертов с конкурсными предложениями по концессионному соглашению по реализации проекта Западного скоростного диаметра (ЗСД), I очередь новой автотрассы планируется ввести в эксплуатацию к концу 2008 г.

В настоящее время строительство трассы финансируется из городского бюджета. В соответствии с концессионным соглашением, половину стоимости проекта оплатит концессионер. Единственным претендентом стал консорциум с участием «"ЗСД Невский меридиан» в составе ОАО «Базовый элемент», Strabag AG, Hochtief PPP Solutions, Bouygues Travaux Publique, Egis Projects и ОАО «Мостоотряд-19».

Как пояснила В.Матвиенко, все средства, израсходованные на строительство I очереди (южной) автотрассы до подключения к работе победителя концессионного конкурса, будут зачтены в счет доли концедента, функции которого Правительство РФ передало правительству Санкт-Петербурга.

Уже после введения в эксплуатацию I очереди проекта дорога будет платной. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо президент Strabag AG Ханс-Петер Хазельштайнер, плата за проезд грузовика будет зависеть от его тоннажа, в то время как плата за пропуск автомашин будет одинаковой независимо от марки и класса.

Консорциум «Невский меридиан», по словам главы Strabag AG, рассматривает оптимистический и пессимистический прогнозы окупаемости проекта. Они различаются по оценке перспектив возврата инвестиций и социального эффекта проекта. Сам Х.-П.Хазельштайнер полагает, что в ближайшие годы Санкт-Петербург будет развиваться стабильно и стремительно.

Подписывайтесь на нас: