Элитное жилье в Петербурге подешевело
За первых шесть месяцев 2016 года элитные новостройки в Петербурге подешевели. Причиной снижения рублевых цен на объекты стало сокращение курсовой разницы во II квартале 2016 г., до уровня 323 тыс. руб. за «квадрат».
Наиболее востребованы у покупателей просторные квартиры стоимостью свыше 35 млн руб. Наряду с этим на 8 п. п. (по сравнению со II полугодием 2015 г.) увеличился спрос на квартиры стоимостью от 25 до 35 млн руб., а спрос на квартиры дешевле 25 млн, наоборот, сократился. Одной из причин стало появление новых источников спроса, в частности, со стороны покупателей, проживающих за пределами РФ.
На фоне сокращения предложения уровень средних цен на вторичном рынке элитной жилой недвижимости увеличился на 13%, составив 214 тыс. руб./м². Значительное количество экспонируемых на рынке объектов представлено «новой вторичкой». Большинство нынешних продавцов приобретали квартиры на свои валютные сбережения и сейчас выставляют их на продажу, устанавливая стоимость исходя из текущего курса, отмечают в Knight Frank St Petersburg.
Всего с начала года в Петербурге было продано 218 элитных квартир совокупной жилой площадью 27,2 тыс. м2, что на 7% ниже показателя аналогичного периода 2015 года. При этом возросло число сделок по квартирам с 2 спальнями и 5 и более спальнями. Продажи по квартирам с 1 спальней и с 4 спальнями, наоборот, сократились.
«Мы приложим все усилия, чтобы пустить Фрунзенский радиус в декабре 2017 года", - заявил гендиректор "Метростроя" Вадим Александров.
По его словам, депо "Южное" с одноименной станцией метро строит компания «Трансстрой». По контракту срок выполнения этих работ - конец 2017 года. «В случае, если депо будет готово, а станции – нет, то разрабатывается вариант по пуску технического движения по радиусу – без пассажиров», - заявил «Фонтанка.ру» Александров.
"Метрострой" ведет строительство перегона от "Южной" до "Международной" с промежуточными станциями "Дунайская" и "Проспект Славы" с конца 2013 года. По контракту, открыть их нужно в конце 2018 года. Стоимость строительства новых станций южной части «фиолетовой» линии составляет 26 млрд рублей. В "Метрострое" сетуют на нехватку средств: по словам директора компании, для досрочного ввода не хватает около 4 млрд рублей.