«Инжтрансстрой СПб» продолжает работы на «Зенит - Арене»
«Инжтрансстрой СПб» продолжает работы по строительству «Зенит – Арены» на Крестовском острове.
В компании отмечают, что после получения уведомления о расторжении договора на строительство действие контрактов продолжается в течение 10 дней. Кроме того, генподрядчик погасит двухмесячную задолженность по заработной плате перед работниками. Генподрядчик также сообщает, что "изучает замечания, которые легли в основу уведомления о расторжении контрактов, и готовит юридическую позицию".
Как сообщалось ранее, Смольный направил в компанию уведомление о расторжении контракта на строительство спортивной арены. Решение объяснили низким качеством и неудовлетворительным темпом работ.
Как сообщает РИА «Новости», ФИФА получила гарантии от местных властей, что арена ЧМ в Петербурге будет построена к декабрю 2016-го и ждет выполнения этих гарантий.
Стадион в западной части Крестовского острова – крупнейший строящийся в России (по общей площади), единственный в Восточной Европе и один из четырёх в мире, оснащенных одновременно раздвижной крышей и выкатным полем. Общая площадь объекта – более 280 000 кв. м. Количество посадочных мест – 68 000 (вместимость во время театрально-концертных мероприятий – до 80 тыс.).
По последним данным, арена построена на 85%. В сентябре на «Зенит – Арене» должен пройти тестовый матч.
Президент Гильдии управляющих и девелоперов и глава "ЮИТ Санкт-Петербург" Михаил Возиянов предложил не считать линейные объекты в Ленобласти объектами капитального строительства.
Данная мера может сократить сроки сдачи домов и существенно облегчит порядок ввода объектов в эксплуатацию.
Сейчас линейные объекты в Ленобласти требуют разрешения на строительство и проходят точно такой же путь согласований, как и объекты капитального строительства. Для них нужен градплан (а в отдельных случаях и проект планировки), а также экспертиза и разрешение на ввод в эксплуатацию. Причем от застройщика требуют пройти экспертизу по всем сетям, независимо от года их строительства. «Для индустриальных парков, которые строятся по 10-15 лет, – это нецелесообразно. Это серьезно усложняет реализацию новых инвестпроектов», - заявил «ДП» Михаил Возиянов.