Выбор новостроек ограничил кризис
Ухудшение покупательской способности и снижение уровня спроса на 30% на рынке новостроек Петербурга в сегменте масс-маркет в 2015 году привело к тому, что застройщики скорректировали свои планы по объемам ввода нового предложения.
Так, в прошлом году было отложено несколько крупных проектов комплексного освоения территорий на границе города и области общей площадью более 5 млн кв. м., и реализация этих проектов не началась до сих пор.
Таким образом, покупатель вынужден выбирать квартиру в уже реализующихся проектах, многие из которых вышли на рынок несколько лет назад. Соответственно, цена на жилье здесь относительно высокая, а ликвидное предложение может быть вымыто, - и это влияет на спрос, отмечают в компании E3 Group.
Учитывая, что работы по строительству Фрунзенского радиуса метро ведутся с опережением графика, "есть возможность пуска движения в декабре 2017 года", - заявили в КРТИ.
«КРТИ принимает необходимые меры к перераспределению денежных средств на реализацию объекта с 2018 года на 2017 год. Также комитетом ведётся работа по определению фактической стоимости объекта. После урегулирования вопросов, связанных с дальнейшим финансированием строительства, будет определён срок сдачи объекта в эксплуатацию», – сообщили в комитете.
Напомним, накануне, общаясь с журналистами, директор «Метростроя» Вадим Александров заявил о возможной досрочной сдаче Фрунзенского радиуса метро.
В комитете сообщили «Фонтанка.ру», что при условии выделения необходимого финансирования сдача станции «Большой проспект» состоится в 2019 году.
"Метрострой" ведет строительство перегона от "Южной" до "Международной" с промежуточными станциями "Дунайская" и "Проспект Славы" с конца 2013 года. По контракту, открыть их нужно в конце 2018 года. Стоимость строительства новых станций южной части «фиолетовой» линии составляет 26 млрд рублей. В "Метрострое" сетуют на нехватку средств: по словам директора компании, для досрочного ввода не хватает около 4 млрд рублей.