«Ленэнерго» увеличит мощность подстанции в Пушкинском районе
ПАО «Ленэнерго» приступило к модернизации подстанции «Ленсоветовская».
«Ленэнерго» проведет комплексную реконструкцию ПС №210 «Ленсоветовская»: энергетики смонтируют трансформаторы, увеличив мощность энергоисточника почти в семь раз – с 12,6 до 80 МВА, установят современные распределительные устройства 110 кВ, автоматику и телемеханику, релейную защиту, построят новое здание подстанции.
«Ленэнерго» установит две мобильные подстанции общей мощностью 50 МВА, которые позволят заменить трансформаторы на ПС №210 «Ленсоветовская» без отключения потребителей, а также обеспечат дополнительную мощность для присоединения новых потребителей. Мобильные подстанции будут введены до конца 2016 года.
Модернизация подстанции №210 «Ленсоветовская» позволит подключить к электрическим сетям 50 новых потребителей общей мощностью 21 МВт,, в частности, строящихся жилых домов и инфраструктуры в активно развивающемся поселке Ленсоветовский Пушкинского района Санкт-Петербурга.
Директор "Метростроя" Вадим Александров прокомментировал ускоренные сроки строительства станции метро "Новокрестовская" к чемпионату мира по футболу 2018 года.
"По нормативу у нас 4,5 года, а мы должны построить за 2,5. Кому ни расскажу из специалистов, мне все говорят: "Ты что – "ку-ку"?!", – приводит слова Александрова агентство "Фонтанка.ру".
Директор "Метростроя" отметил, что сейчас специалисты укладывают 8-9 железобетонных колец за сутки. К ноябрю щит должен дойти до "Новокрестовской", а в мае до "Приморской". Изначально пробить тоннель планировалось в марте.
К чемпионату мира по футболу, за "Приморской" должны появиться две новые станции – "Новокрестовская" и "Беговая".
Сейчас "Метрострой" отстает от графика на 1,5 месяца, отмечает агентство. В районе "Беговой" щит идет медленнее из-за зоны с водонасыщенными грунтами.
В апреле вице-губернатор Игорь Албин говорил, что речи о срыве сроков строительства станции не идет. При этом эксперты не раз обращали внимание на проблематичность выполнения работ за два года. По их словам, чтобы ветка заработала к ЧМ начинает ее строительство нужно было еще в 2013 году.
Однако Смольный долго не мог провести конкурс. В результате "Метрострой" начал пробивать пятикилометровый тоннель от котлована на Туристской улице только в декабре 2015 года.