Контракт ГК «ПИК» и «Морского фасада» – один из крупнейших на Экономическом форуме
Одним из 17 крупных соглашений, подписанных в рамках ХII Петербургского международного экономического форума, стало соглашение о сотрудничестве группы компаний «ПИК» и УК «Морской фасад». Его стоимость, как сообщила на пресс-конференции, посвященной итогам форума глава Минэкономразвития России Эльвира Набиуллина, составила 3 млрд. долларов. Общая же сумма сделок, заключенных на Форуме
Контракт, подписанный на форуме – первая сделка по продаже земли «Морского фасада» и первый проект ГК «ПИК» в Санкт-Петербурге. 3 млрд. долларов, как сообщил журналистам первый вице-президент ГК «ПИК» Сергей Канаев, будут вложены в строительство жилого комплекса на участке намывных территорий Морского фасада, общая площадь которого составит
Срок реализации девелоперского проекта ГК «ПИК» рассчитан на 10-15 лет. Однако уже осенью
Уверенность в том, что к созданию архитектурного облика нового района, призванного стать новой доминантой Санкт-Петербурга, будут привлечены лучшие архитекторы мира, выразила губернатор Матвиенко. «Можно сказать, что впервые за трехсотлетнюю историю Петербург шагнул далеко в море, став обладателем
Как сообщалось ранее АСН-инфо, всего на территории «Морского фасада» будет намыто
В ходе XII Санкт-Петербургского экономического форума губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела переговоры с ведущими отечественными и зарубежными финансовыми структурами на предмет привлечения инвестиций в проект «Западный скоростной диаметр», реализуемый на условиях государственно-частного партнерства.
В частности, вопрос о финансовом участии в реализации проекты был поднят губернатором на встрече с президентом Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Жаном Лемьером. В ходе беседы губернатор выразила признательность за многолетнее успешное и плодотворное сотрудничество ЕБРР с Санкт-Петербургом, особо оценив тот факт, что роуд-шоу петербургских проектов проходят в офисе ЕБРР.
Руководитель ЕБРР подтвердил готовность к участию в проекте ЗСД, согласившись принять решение об объемах финансирования в течение 3-4 месяцев. При этом Ж.Лемьер отметил значительные успехи Санкт-Петербурга в экономическом развитии и заявил, что ЕБРР, в числе других проектов, поддержит банковскую систему Северной столицы России, принимая во внимание трудности, испытываемые петербургскими банками в период мирового финансового кризиса.
Предложение об участии в финансировании «Западного скоростного диаметра» было также адресовано и российскому Внешэкономбанку. Директор департамента инфраструктуры ВЭБа Денис Ноздрачев уточнил, что потенциальный размер участия Внешэкономбанка в финансировании проекта не будет превышать 800-900 млн. долларов. По его словам, Внешэкономбанк готов также инвестировать средства в проекты развития аэропорта «Пулково» (общая стоимость проекта 1 млрд. долларов), «Надземный экспресс» (стоимость проекта 1,8 млрд. долларов), а также «Орловский тоннель» (стоимость – 1 млрд. долларов).
В беседе с В.Матвиенко председатель Внешэкономбанка Владимир Дмитриев сообщил, что подписано соглашение с крупными банками других стран о создании инфраструктурного фонда инвестиций в размере 1,5 млрд. долларов, который будет поддерживать крупные российские, в том числе петербургские инвестиционные проекты.