В Петербурге снизился объем строительных работ
За первых шесть месяцев текущего года в Петербурге выполнено работ по строительству зданий и сооружений на 2,8 % меньше, чем годом ранее. Стоимость работ составила 64 млрд рублей.
При этом наибольшее сокращение зафиксировано по направлениям «земляные работы» и «аренда строительной техники».
В то же время, отмечают в Петростате, в городе было выполнено строительных работ на 3% больше, чем годом ранее. Основной прирост показали работы по монтажу инженерного оборудования, прибавив 18%. В «плюсе» отделочные работы и работы по демонтажу.
Примечательно, что данным статистики, в январе-мае 2016 года объем работ в строительстве в городе составил 105,7% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, или 133,08 млрд. рублей в абсолютном выражении с начала текущего года. За этот период в Петербурге было построено 1100,7 тыс. кв. метров общей площади жилых домов.
Директор "Метростроя" Вадим Александров прокомментировал ускоренные сроки строительства станции метро "Новокрестовская" к чемпионату мира по футболу 2018 года.
"По нормативу у нас 4,5 года, а мы должны построить за 2,5. Кому ни расскажу из специалистов, мне все говорят: "Ты что – "ку-ку"?!", – приводит слова Александрова агентство "Фонтанка.ру".
Директор "Метростроя" отметил, что сейчас специалисты укладывают 8-9 железобетонных колец за сутки. К ноябрю щит должен дойти до "Новокрестовской", а в мае до "Приморской". Изначально пробить тоннель планировалось в марте.
К чемпионату мира по футболу, за "Приморской" должны появиться две новые станции – "Новокрестовская" и "Беговая".
Сейчас "Метрострой" отстает от графика на 1,5 месяца, отмечает агентство. В районе "Беговой" щит идет медленнее из-за зоны с водонасыщенными грунтами.
В апреле вице-губернатор Игорь Албин говорил, что речи о срыве сроков строительства станции не идет. При этом эксперты не раз обращали внимание на проблематичность выполнения работ за два года. По их словам, чтобы ветка заработала к ЧМ начинает ее строительство нужно было еще в 2013 году.
Однако Смольный долго не мог провести конкурс. В результате "Метрострой" начал пробивать пятикилометровый тоннель от котлована на Туристской улице только в декабре 2015 года.