Михаил Мень избран заместителем председателя набсовета АИЖК
Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаил Мень избран заместителем председателя наблюдательного совета АИЖК.
«Единый институт развития в жилищной сфере становится структурой, которая задает тенденции в строительной отрасли. Это показал ряд предлагаемых к реализации инициатив АИЖК сразу в нескольких направлениях: создание нового продукта – ипотечных облигаций, обеспеченных гарантией единого института, которая устраняет кредитный риск для инвесторов в ипотечный сектор, развитие рынка арендного жилья, формирование стандартов комфортной и качественной среды проживания. Успешная реализация данных инициатив во многом зависит от тесного взаимодействия АИЖК с Банком России, Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Министерством экономического развития Российской Федерации и другими федеральными органами исполнительной власти. Наблюдательный совет оказывает АИЖК полное содействие, необходимое для налаживания межведомственного сотрудничества», - отметил министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Михаил Мень.
На сегодняшний день в состав наблюдательного совета АИЖК входят 8 человек: заместитель председателя правительства РФ Сергей Приходько (председатель набсовета), М.Мень, гендиректор АИЖК Александр Плутник, замминистра финансов Алексей Моисеев, замминистра экономического развития Николай Подгузов, первый заместитель председателя — член правления государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)" Михаил Полубояринов, вице-президент Газпромбанка Максим Раскоснов, статс-секретарь — заместитель председателя Банка России Александр Торшин.
Комитет по транспорту представил на рассмотрение правительства Петербурга проект корректировки государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы.
Проектом устанавливается общий объем финансирования госпрограммы в 2015-2020 гг. в размере 797,652 млрд рублей.
Общий объем финансирования государственной программы за счет средств бюджета Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы составляет 556,349 млрд руб., в том числе на 2016 год – 93,508 млрд руб., на 2017 год – 94,989 млрд руб., 2018 год – 94,134 млрд руб., на 2019 год – 99,188 млрд руб., а на 2020 год – 99,106 млрд руб.
Как отмечают в Смольном, при внесении изменений в государственную программу включены: строительство магистрали №4 (Парашютная ул.) от магистрали №6 (Коломяжский пр.) до Поклонногорской ул. и магистраль № 6 (Коломяжский пр.) на участке от магистрали № 4 (Парашютная ул.) до ул. 3-я линия 1 половины/ Тбилисская ул. (магистраль 4) от Солунской ул. (магистраль №6) до ул. Аккуратова; Солунская ул. (магистраль 6) от Тбиллисской ул. (магистраль 4) до 3-й линии 1-й половины»; строительство магистрали М-32 с подключением к КАД в разных уровнях (1 этап); строительство подъездной дороги к заводу «Хендай»; обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры (тоннелей, эстакад, мостов и иных искусственных дорожных сооружений). Обязательства реконструкции Оборонной ул. от Заводского пр. до Лагерного шоссе со строительством моста через Ижорский пруд и путепровода через ж.-д. пути Московского направления (2 этап)», плановый срок окончания проектирования и получения заключения экспертизы – 3-й квартал 2016 г.
Кроме того, сообщает пресс – служба вице – губернатора Игоря Албина, в программу вошла «реализация постановления Правительства Санкт-Петербурга от 04.04.2014 №233 «О Программе подготовки Санкт-Петербурга к проведению в 2018 году Чемпионата мира по футболу на 2014-2018 годы» (исполнитель – КРТИ) и «Предоставление субсидии СПб ГБУ «Мостотрест» на финансовое обеспечение выполнения государственного задания» (исполнитель – КРТИ)».
В госпрограмму включен перечень приоритетных транспортно-пересадочных узлов для учета территорий ТПУ при разработке градостроительной документации и при осуществлении Санкт-Петербургом инвестиционной деятельности. Это ТПУ «Парнас», «Площадь Ленина», «Витебский вокзал», «Пулково», «Ладожский вокзал», «Московский вокзал», «Обводный канал-2», «Морской фасад».
«В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации государственные программы являются инструментом бюджетного планирования. По поручению губернатора Георгия Полтавченко мы готовим уточненную редакцию госпрограммы развития транспортной системы города для включения в нее необходимых мероприятий по проектированию и строительству объектов транспортной инфраструктуры в 2017-2019 гг. В августе текущего года состоится «нулевое чтение» закона о бюджете, и к этому времени мы должны определиться с реализацией приоритетов, обозначенных губернатором, и согласовать наши планы со всеми заинтересованными органами власти и администрациями районов Санкт-Петербурга. Дороги, мосты и тоннели по-прежнему остаются в приоритете», - прокомментировал работу над уточнением госпрограммы вице-губернатор Игорь Албин.