Невский район готовится к новому отопительному сезону
Коллегия администрации Невского района подвела итоги отопительного сезона 2007-2008 гг. и поставила задачи по подготовке объектов городского хозяйства района к работе в сезоне 2008-2009 гг.
Теплоснабжение объектов городского хозяйства в районе осуществляют: филиал ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга» (25 котельных); ОАО «Ленэнерго», ТЭЦ-5, ТЭЦ-22, ТЭЦ ОАО «Обуховоэнерго» и 10 ведомственных котельных. В сезоне 2007-2008 гг. жилфонд, в том числе ведомственный, дома ТСЖ и ЖСК, в контрольные сроки был полностью подготовлен к отопительному сезону с оформлением паспортов готовности. Были также подготовлены все источники теплоснабжения, кроме ремонтируемой ведомственной котельной Министерства обороны РФ – теплоснабжение относящихся к ней жилых домов было обеспечено от модульной котельной. К новому отопительному сезону ремонт котельной будет завершен.
К началу прошедшего отопительного сезона выполнены работы по капремонту тепловых сетей по Октябрьской наб., 74/1, 78/2; Народной ул., 70-98, ул. Новоселов, 53; пр. Большевиков,. 49/1-53/1; в квартале 2 (Народная ул., 5-33, Дальневосточный пр., 61); в квартале 13 СУН (ул. Коллонтай от ТК-1 до д. 41 по ул. Коллонтай); в квартале 20 СУН (пр. Пятилеток, 10/2, 10/3 на участке от ТК-11, ТК-12 до дома 8/4); в квартале 23 СУН (по ул. Латышских Стрелков). Выполнены работы по реконструкции тепловых сетей от 2-й ПБК по эстакаде через р. Оккервиль до ТК-1 на ул. Ворошилова, тепловых сетей с пересечкой пр. Большевиков, ПТУ-97 до гостиницы "Белые ночи". Всего за
Выполнялись ремонтные работы на 1-й правобережной котельной и реконструкция I очереди 2-й правобережной котельной (реконструкция завершится в
В
ОАО «Ленэнерго» выполнило работы по восстановлению кабельных линий и кабельных вводов на 28 адресах.
По результатам отопительного сезона утверждена адресная программа на
В
Как рассказал на депутатских слушаниях по подземному строительству начальник службы тоннельных сооружений ГУП «Петербургский метрополитен» Евгений Козин, при проведении работ по реконструкции Митрофаньевского шоссе пострадала станция метро «Балтийская», которая теперь нуждается в капитальном ремонте. В то время как вестибюль станции сооружен на монолите, наружные стены смонтированы на бутовом фундаменте. Это обстоятельство не было учтено при проведении работ, и в результате воздействия вибрации при применении виброкатков и забивании шпунтов нарушилась целостность конструкций.
Глава службы тоннельных сооружений заверяет, что при проведении подземных работ в центре города застройщики консультируются с ГУП «Метрополитен» и учитывают возможность неблагоприятного воздействия работ на сооружения метро. Кроме того, постоянно проводится комплексный мониторинг объектов подземки.
Несмотря на то, что проект «Охта-центр» располагается в удалении от линий метро, ГУП «Метрополитен» обсуждал с его разработчиками вопросы, касающиеся возможного воздействия строительства на линии метрополитена. По мнению Е.Козина, от пагубных последствий гарантирует обсуждаемое решение о предварительной прокладке горизонтальных тоннелей на месте строительства для снижения эффектов вибрации.
По словам Е.Козина, в районах массовой застройки выход линий метро на поверхность нецелесообразен, поскольку в этих случаях окружающие строения страдают от вибрации и шума, а вагоны метро – от атмосферных осадков и посягательства хулиганов. Как ему известно от коллег из Москвы, столичному метрополитену приходится тратить значительные средства на ремонт вагонов именно на линиях с преобладанием открытых участков (в частности, Филевской).