Ю.Лужков надеется, что транспортные проблемы столицы будут вынесены на уровень правительства РФ
Мэр Москвы Юрий Лужков рассчитывает, что транспортные проблемы столицы будут вынесены на уровень правительства Российской Федерации. «Перед городом стоят проблемы дорог. Сегодня мы можем отмечать значительные подвижки в решении транспортных проблем столицы, однако нам предстоит еще серьезная работа», - заявил мэр Москвы на праздновании в честь 20-летия со дня основания строительного комплекса Москвы на столичном ипподроме в минувшее воскресенье, передает ИА Интерфакс.
Он отметил, что на последнем форуме по транспортным проблемам в Сочи Владимир Путин уделил особое внимание стендам, посвященным Москве. По словам Ю.Лужкова, премьер-министр говорил о возможности «помочь Москве в решении строительных проблем и вынести этот вопрос на правительство РФ». Мэр подчеркнул, что решение транспортной проблемы в столице является одной из наиболее важных задач, «поскольку Москва – главный транспортный узел страны».
Российская инфраструктура в ближайшие десять лет потребует инвестиций в объеме более 1 трлн. долларов, заявил в воскресенье на ПМЭФ исполнительный вице-президент IFC (Международная финансовая корпорация, входит в группу Всемирного банка) Ларс Танелл (Lars Thunell). По его словам, возглавляемая им компания сделала инвестиции в инфраструктуру своим приоритетом, и глобальный портфель инвестиций IFC в этом секторе достиг 5 млрд. долларов, передает РИА Новости.
«Но потребности в инвестициях намного выше. Только в России в ближайшие 10 лет нужно более 1 трлн. долларов инвестиций в этом секторе. И хотя страна продемонстрировала устойчивый рост за последнее десятилетие, дальнейшее развитие может быть замедлено из-за неразвитости инфраструктуры», - заявил Л.Танелл. Он отметил, что инвестиции в инфраструктуру являются критически важным условием для развития и диверсификации таких растущих экономик, как Китай, Индия и Россия.
IFC считает, что частный сектор может сыграть значительную роль в финансировании и развитии инфраструктуры. Для стимулирования участия частного сектора в крупных инфраструктурных проектах необходимо урегулировать законодательно государственно-частные партнерства и сделать правила работы стабильными и предсказуемыми. По данным корпорации, из 2,8 млрд. долларов общего портфеля инвестиций IFC в России, 10% направлено на инфраструктуру, в частности, в транспорт (железнодорожный, воздушный, водный, логистика), водоснабжение, дороги, здравоохранение и образование.
Так, IFC предоставила чувашским властям частичное поручительство по выпуску облигаций для финансирования строительства дорог. IFC также инвестировала в программу реконструкции дорог в Чувашии и в Петропавловске-Камчатском. Кроме того, IFC подписала письмо о намерениях инвестировать 350 млн. евро в строительство Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, который будет первой в России государственно-частной концессией.