«Группа ЛСР» увеличила продажи недвижимости
"Группа ЛСР" в первом полугодии 2016 года увеличила объем новых контрактов на продажу недвижимости по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 60% , до 366 тыс. кв. м.
Как отмечают в компании, снижение динамики по данному показателю за 2-ой квартал 2016 года относительно 1-го квартала 2015 года связано с сильными результатами за 1-ый квартал 2016 года, которые объясняются эффектом низкой базы. Стоимость заключенных контрактов на продажу квартир и прочих помещений составила 37,8 млрд. рублей (+76% г/г). В течение 1-го полугодия мы ввели в эксплуатацию 206 тыс. кв. м. (+58% г/г). Объем реализованных площадей, который отразится в выручке в финансовой отчетности по итогам 1-го полугодия 2016 года, составил 228 тыс. кв. м (+69% г/г), в том числе площади, введенные в эксплуатацию в данном отчетном периоде и реализованные в данном и прошлых периодах, а также площади, введенные в предыдущих отчетных периодах, но реализованные в данном отчетном периоде.
Во 2-ом квартале 2016 года совокупно во всех регионах присутствия «Группа ЛСР» заключила новых контрактов на продажу 153 тыс. кв. м (+32% г/г). Главными драйверами роста стали расширение присутствия в Москве и вывод новых проектов в продажу. Стоимость заключенных контрактов на продажу квартир и прочих помещений составила 16,7 млрд. рублей, что на 51% больше, чем во втором квартале 2015 года. В течение 2-го квартала компания ввела в эксплуатацию 202 тыс. кв. м. (+55% г/г). Объем реализованных площадей, который отразится в выручке в финансовой отчетности по итогам 2-го квартала 2016 года, составил 207 тыс. кв. м (+64% г/г).
Комитет по транспорту представил на рассмотрение правительства Петербурга проект корректировки государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы.
Проектом устанавливается общий объем финансирования госпрограммы в 2015-2020 гг. в размере 797,652 млрд рублей.
Общий объем финансирования государственной программы за счет средств бюджета Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы составляет 556,349 млрд руб., в том числе на 2016 год – 93,508 млрд руб., на 2017 год – 94,989 млрд руб., 2018 год – 94,134 млрд руб., на 2019 год – 99,188 млрд руб., а на 2020 год – 99,106 млрд руб.
Как отмечают в Смольном, при внесении изменений в государственную программу включены: строительство магистрали №4 (Парашютная ул.) от магистрали №6 (Коломяжский пр.) до Поклонногорской ул. и магистраль № 6 (Коломяжский пр.) на участке от магистрали № 4 (Парашютная ул.) до ул. 3-я линия 1 половины/ Тбилисская ул. (магистраль 4) от Солунской ул. (магистраль №6) до ул. Аккуратова; Солунская ул. (магистраль 6) от Тбиллисской ул. (магистраль 4) до 3-й линии 1-й половины»; строительство магистрали М-32 с подключением к КАД в разных уровнях (1 этап); строительство подъездной дороги к заводу «Хендай»; обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры (тоннелей, эстакад, мостов и иных искусственных дорожных сооружений). Обязательства реконструкции Оборонной ул. от Заводского пр. до Лагерного шоссе со строительством моста через Ижорский пруд и путепровода через ж.-д. пути Московского направления (2 этап)», плановый срок окончания проектирования и получения заключения экспертизы – 3-й квартал 2016 г.
Кроме того, сообщает пресс – служба вице – губернатора Игоря Албина, в программу вошла «реализация постановления Правительства Санкт-Петербурга от 04.04.2014 №233 «О Программе подготовки Санкт-Петербурга к проведению в 2018 году Чемпионата мира по футболу на 2014-2018 годы» (исполнитель – КРТИ) и «Предоставление субсидии СПб ГБУ «Мостотрест» на финансовое обеспечение выполнения государственного задания» (исполнитель – КРТИ)».
В госпрограмму включен перечень приоритетных транспортно-пересадочных узлов для учета территорий ТПУ при разработке градостроительной документации и при осуществлении Санкт-Петербургом инвестиционной деятельности. Это ТПУ «Парнас», «Площадь Ленина», «Витебский вокзал», «Пулково», «Ладожский вокзал», «Московский вокзал», «Обводный канал-2», «Морской фасад».
«В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации государственные программы являются инструментом бюджетного планирования. По поручению губернатора Георгия Полтавченко мы готовим уточненную редакцию госпрограммы развития транспортной системы города для включения в нее необходимых мероприятий по проектированию и строительству объектов транспортной инфраструктуры в 2017-2019 гг. В августе текущего года состоится «нулевое чтение» закона о бюджете, и к этому времени мы должны определиться с реализацией приоритетов, обозначенных губернатором, и согласовать наши планы со всеми заинтересованными органами власти и администрациями районов Санкт-Петербурга. Дороги, мосты и тоннели по-прежнему остаются в приоритете», - прокомментировал работу над уточнением госпрограммы вице-губернатор Игорь Албин.