18% стройкомпаний в стране - на грани банкротства
По данным Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ, 17 – 18% российских строительных компаний сегодня находятся в предбанкротном состоянии, заявил директор Центра конъюнктурных исследований НИУ ВШЭ Георгий Остапкович.
"Около 17-18% строительных организаций в России находятся в настоящее время в предбанкротном состоянии", — сообщил он.
В свою очередь первый заместитель председателя комитета Госдумы по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству Елена Николаева отметила, что в прошлом году число банкротов среди застройщиков возросло в 5 раз по сравнению с 2014 годом, пишет «Интерфакс». В 2015 году банкротами стали 2,7 тыс. строительных компаний. "Среди компаний, ставших банкротами в 2014-2015 годах, как правило, преобладают очень опытные компании. 66% из них существуют на рынке, обратите внимание, не менее 7 лет. 32% компаний существуют от 3 до 7 лет и лишь 2% — менее 3 лет", — говорила Николаева.
Только за первые 3 месяца текущего года банкротами признаны еще 167 девелоперов, в то время как в январе прошлого года их количество составляло 92 компании.
Власти региона определили ряд важнейших дорожных объектов, которые будут возводится в первоочередном порядке, и для финансирования которых будут применены различные схемы, — рассказал губернатор региона Александр Дрозденко.
«Сейчас строятся новые и реконструируются существующие объекты на всех основных федеральных дорогах – выходах из Санкт-Петербурга по территории Ленинградской области. И у нас есть план развития дорожной сети региона на пять-десять лет, то есть определены важнейшие объекты, которые мы будем строить в первоочередном порядке», — сказал губернатор. Он сообщил, что заручился поддержкой этих планов у министра транспорта РФ Максима Соколова, с которым встречался на днях. «Мы договорились о серьезных инвестициях со стороны министерства транспорта, причем не только на расширение самих федеральных трасс, но и на строительство развязок и мостовых переходов», — уточнил глава региона.
Среди проектов, названных главой 47 региона – обход Красного села, объекты в Гатчинском районе, виадуки в Выбрском раойне на трассе «Скандинавия». «Мы также попросили средства на наши региональные проекты: нам нужен виадук в Волосово, развязка в Любани, ряд виадуков в Тосненском районе», — сказал Александр Дрозденко.
По его словам, глава министерства транспорта подтвердил намерение профинансировать из федерального бюджета строительство одного из важнейших мостовых переходов — моста через Волхов или через Свирь по схеме 90% — средства министерства транспорта, 10% — деньги Ленинградской области.
Среди важных дорожных объектов Александр Дрозденко также назвал строительство виадуков в Выборге и во Всеволожске — путепровода в Мельничном ручье, проект которого скоро получит заключение экспертизы.
Глава региона призвал бизнес активнее участвовать в инфраструктурном строительстве этих объектов, для которых будет применена, в том числе, схема рассрочки — компания строит за свои средства, а региональный бюджет выкупает в течение трех-пяти лет.