Морской порт расширяет складские площади
В Петербургском морском порту расширят площадку для хранения груженых контейнеров.
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 187,7 млн рублей. Заказчик – ЗАО "Контейнерный терминал Санкт-Петербург". Заявок ждут до 20 июля, итоги подведут 31 августа 2016 года. Контракт заключается до 28 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, расширению подлежит тыловая площадка для хранения груженых контейнеров №4. Земельный участок расположен на территории ЗАО «КТСП» в Угольной гавани на Элеваторной площадке, 24, лит. БВ. Контейнеры будут располагаться в 5 ярусов. Максимальный вес для стандартных 20-футовых контейнеров – до 30 т, 40-футовых – до 34 т. Основное крановое оборудование - электрические RTG марки KoneCranes, транспорт - автоконтейнеровозы на базе тягачей с прицепами ролл-трейлерами. Основание в случае необходимости запроектировать с учетом применения буронабивных свай, проезды - из плит ПАГ. Также следует обеспечить энергоснабжение площадки, смонтировать сигнализацию и установить ограждение.
Депутаты Госдумы РФ предложили ограничить рост минимального размера взноса на капитальный ремонт.
Как пояснил один из авторов законопроекта - руководитель фракции эсеров Сергей Миронов, в настоящее время законодательство предусматривает возможность правительства РФ контролировать решения органов местного самоуправления об увеличении размера оплаты гражданами коммунальных услуг.
По его словам, рост минимального взноса на капремонт находится вне контроля правительства, пишет "Интерфакс". «И если в случае необоснованного увеличения размера оплаты услуг ЖКХ правительство может оперативно вмешаться, то рекомендации по установлению минимального размера взноса на капремонт не являются обязательными для исполнения органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации», — добавил Миронов.
Предложенная инициатива позволит правительству устанавливать предельные (максимальные) индексы изменения размера взноса на капремонт для каждого субъекта РФ.