Морской порт расширяет складские площади
В Петербургском морском порту расширят площадку для хранения груженых контейнеров.
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 187,7 млн рублей. Заказчик – ЗАО "Контейнерный терминал Санкт-Петербург". Заявок ждут до 20 июля, итоги подведут 31 августа 2016 года. Контракт заключается до 28 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, расширению подлежит тыловая площадка для хранения груженых контейнеров №4. Земельный участок расположен на территории ЗАО «КТСП» в Угольной гавани на Элеваторной площадке, 24, лит. БВ. Контейнеры будут располагаться в 5 ярусов. Максимальный вес для стандартных 20-футовых контейнеров – до 30 т, 40-футовых – до 34 т. Основное крановое оборудование - электрические RTG марки KoneCranes, транспорт - автоконтейнеровозы на базе тягачей с прицепами ролл-трейлерами. Основание в случае необходимости запроектировать с учетом применения буронабивных свай, проезды - из плит ПАГ. Также следует обеспечить энергоснабжение площадки, смонтировать сигнализацию и установить ограждение.
Средний срок службы недвижимости, которая возводится сейчас в Москве, составляет до ста лет, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики строительства Марат Хуснуллин.
По его словам, вопросам качества и надежности строительства уделяется большое внимание. Это связано и со стоимостью эксплуатации зданий, и, конечно, с вопросами безопасности. "Панельные дома имеют запас прочности где-то на 70 лет, а кирпичные или монолитные - на 100 лет", - заявил г-н Хуснуллин.
В настоящее время в Москве проводится программа по переселению жильцов из домов первого периода индустриального домостроения. «Это те дома, которые были построены ДСК примерно 50-60 лет назад. На сегодня программа переселения из таких домов выполнена уже на 93%», - добавил он.