В Ленобласти определили дорожные объекты , которые построят в первую очередь
Власти региона определили ряд важнейших дорожных объектов, которые будут возводится в первоочередном порядке, и для финансирования которых будут применены различные схемы, — рассказал губернатор региона Александр Дрозденко.
«Сейчас строятся новые и реконструируются существующие объекты на всех основных федеральных дорогах – выходах из Санкт-Петербурга по территории Ленинградской области. И у нас есть план развития дорожной сети региона на пять-десять лет, то есть определены важнейшие объекты, которые мы будем строить в первоочередном порядке», — сказал губернатор. Он сообщил, что заручился поддержкой этих планов у министра транспорта РФ Максима Соколова, с которым встречался на днях. «Мы договорились о серьезных инвестициях со стороны министерства транспорта, причем не только на расширение самих федеральных трасс, но и на строительство развязок и мостовых переходов», — уточнил глава региона.
Среди проектов, названных главой 47 региона – обход Красного села, объекты в Гатчинском районе, виадуки в Выбрском раойне на трассе «Скандинавия». «Мы также попросили средства на наши региональные проекты: нам нужен виадук в Волосово, развязка в Любани, ряд виадуков в Тосненском районе», — сказал Александр Дрозденко.
По его словам, глава министерства транспорта подтвердил намерение профинансировать из федерального бюджета строительство одного из важнейших мостовых переходов — моста через Волхов или через Свирь по схеме 90% — средства министерства транспорта, 10% — деньги Ленинградской области.
Среди важных дорожных объектов Александр Дрозденко также назвал строительство виадуков в Выборге и во Всеволожске — путепровода в Мельничном ручье, проект которого скоро получит заключение экспертизы.
Глава региона призвал бизнес активнее участвовать в инфраструктурном строительстве этих объектов, для которых будет применена, в том числе, схема рассрочки — компания строит за свои средства, а региональный бюджет выкупает в течение трех-пяти лет.
В Петербурге отменен конкурс на актуализацию схемы развития метрополитена. По данным сайта госзакупок, причиной стало решение заказчика, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Как сообщил источник в КРТИ, выбор подрядчика может быть возобновлен через несколько месяцев, когда будет готова концепция развития всей транспортной системы города на Неве. Сейчас над документом работают московские проектировщики. По результатам комплексной концепции и будет объявлен новый конкурс на корректировку схемы развития подземки.
Извещение о проведении тендера на актуализацию схемы было размещено на сайте госзакупок 27 июня 2016 года. Цена вопроса – 9,9 млн рублей. Подвести итоги планировалось 25 июля 2016 года. На разработку документа отводилось время до 30 ноября 2016 года. Предыдущая схема была выполнена в 2011 году. Исполнителю необходимо проанализировать существующие пассажиропотоки на городском транспорте общего пользования, спрогнозировать градостроительное развитие Петербурга и прилегающих районов области, развитие там транспортной инфраструктуры, уточнить перспективную конфигурацию сети метро и многое другое. Схема охватывает текущий период и далее с перспективой после 2043 года.