Прокуратурой рассмотрено обращение НОСТРОЙ о нарушении СРО НПС «ГлавСтрой» законодательства
По итогам рассмотрения обращения НОСТРОЙ, прокуратурой Центрального района Санкт-Петербурга генеральному директору СРО НПС «ГлавСтрой» в декабре 2015 года было вынесено представление в связи с неисполнением СРО НПС «ГлавСтрой» требований Градостроительного кодекса РФ.
В пресс-службе НОСТРОЙ сообщили, что «Ассоциацией «Национальное объединение строителей» поданы исковые заявления о присуждении к исполнению обязанности по передаче реестра и дел членов саморегулируемой организации, а также перечислению саморегулируемой организацией средств компенсационного фонда на счет Ассоциации «Национальное объединение строителей» в связи с исключением сведений о саморегулируемой организации из государственного реестра саморегулируемых организаций в Арбитражные суды Москвы и Санкт-Петербурга».
Также направлены обращения в соответствующие прокуратуры о принятии мер прокурорского реагирования в отношении НП «РЕГИОНСТРОЙСЕРВИС», НПС «ГлавСтрой», Ассоциация «Стройконтроль», НП «ЕДИНЫЙ СТАНДАРТ», Ассоциация «СРО «ВС».
Директор "Метростроя" Вадим Александров прокомментировал ускоренные сроки строительства станции метро "Новокрестовская" к чемпионату мира по футболу 2018 года.
"По нормативу у нас 4,5 года, а мы должны построить за 2,5. Кому ни расскажу из специалистов, мне все говорят: "Ты что – "ку-ку"?!", – приводит слова Александрова агентство "Фонтанка.ру".
Директор "Метростроя" отметил, что сейчас специалисты укладывают 8-9 железобетонных колец за сутки. К ноябрю щит должен дойти до "Новокрестовской", а в мае до "Приморской". Изначально пробить тоннель планировалось в марте.
К чемпионату мира по футболу, за "Приморской" должны появиться две новые станции – "Новокрестовская" и "Беговая".
Сейчас "Метрострой" отстает от графика на 1,5 месяца, отмечает агентство. В районе "Беговой" щит идет медленнее из-за зоны с водонасыщенными грунтами.
В апреле вице-губернатор Игорь Албин говорил, что речи о срыве сроков строительства станции не идет. При этом эксперты не раз обращали внимание на проблематичность выполнения работ за два года. По их словам, чтобы ветка заработала к ЧМ начинает ее строительство нужно было еще в 2013 году.
Однако Смольный долго не мог провести конкурс. В результате "Метрострой" начал пробивать пятикилометровый тоннель от котлована на Туристской улице только в декабре 2015 года.