Госстройнадзор займется охраной охранной зоны
Искажение архитектурного облика Санкт-Петербурга в результате нарушений требований проектной и нормативной технической документации, стало поводом для создания нового государственного учреждения под эгидой Службы государственного строительного надзора и экспертизы. В настоящее время, как сообщает СГССНЭ, в профильных комитетах городского правительства готовится проект постановления о статусе и компетенции нового ГУ, которое будет сформировано и начнет свою деятельность уже летом
Предметом ведения нового государственного учреждения станет объединенная охранная зона Санкт-Петербурга. Помимо выявления и пресечения допущенных застройщиком нарушений требований технической документации, новое ГУ будет стимулировать строительные организации использовать более эффективные методы строительства, реконструкции или капремонта в целях сохранения архитектурного облика Санкт-Петербурга. Госучреждение будет также осуществлять мониторинг и информирование о ходе строительных работ на территории объединенной охранной зоны.
Российская инфраструктура в ближайшие десять лет потребует инвестиций в объеме более 1 трлн. долларов, заявил в воскресенье на ПМЭФ исполнительный вице-президент IFC (Международная финансовая корпорация, входит в группу Всемирного банка) Ларс Танелл (Lars Thunell). По его словам, возглавляемая им компания сделала инвестиции в инфраструктуру своим приоритетом, и глобальный портфель инвестиций IFC в этом секторе достиг 5 млрд. долларов, передает РИА Новости.
«Но потребности в инвестициях намного выше. Только в России в ближайшие 10 лет нужно более 1 трлн. долларов инвестиций в этом секторе. И хотя страна продемонстрировала устойчивый рост за последнее десятилетие, дальнейшее развитие может быть замедлено из-за неразвитости инфраструктуры», - заявил Л.Танелл. Он отметил, что инвестиции в инфраструктуру являются критически важным условием для развития и диверсификации таких растущих экономик, как Китай, Индия и Россия.
IFC считает, что частный сектор может сыграть значительную роль в финансировании и развитии инфраструктуры. Для стимулирования участия частного сектора в крупных инфраструктурных проектах необходимо урегулировать законодательно государственно-частные партнерства и сделать правила работы стабильными и предсказуемыми. По данным корпорации, из 2,8 млрд. долларов общего портфеля инвестиций IFC в России, 10% направлено на инфраструктуру, в частности, в транспорт (железнодорожный, воздушный, водный, логистика), водоснабжение, дороги, здравоохранение и образование.
Так, IFC предоставила чувашским властям частичное поручительство по выпуску облигаций для финансирования строительства дорог. IFC также инвестировала в программу реконструкции дорог в Чувашии и в Петропавловске-Камчатском. Кроме того, IFC подписала письмо о намерениях инвестировать 350 млн. евро в строительство Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, который будет первой в России государственно-частной концессией.