Роснефть арендовала сама у себя часть Мало-Михайловского дворца
"Роснефть" арендовала в апреле у питерского ООО "РН-трейдинг" часть дворца на Адмиралтейской набережной, 8.
Памятник федерального значения был продан питерскими властями в 2011 году. Стоимость аренды 4,9 тысячи квадратных метров на 11 месяцев составляет более 69,3 миллиона рублей, оплата ежемесячная, сказано в протоколе закупочной комиссии "Роснефти", сообщают «Ведомости».
Это примерно в 1,5 раза дороже среднерыночной ставки для подобных помещений, следует из оценки гендиректора Knight Frank Saint-Petersburg Николая Пашкова. "Аренда без реконструкции может стоить около 800 рублей за 1 квадратный метр в месяц", сказал он газете. После реконструкции под бизнес-центр класса А ставка может повыситься до 2 тысяч рублей, добавил он. Показатели довольно условные и "рынка княжеских дворцов в Петербурге нет", указывает Пашков.
100% "РН-трейдинга" принадлежит питерскому же ООО "РН-трейд", 100% которого, в свою очередь, принадлежит НК "Роснефть". В сентябре 2014 года эта компания стала владельцем дворца площадью 5,03 тысячи квадратных метров и земельного участка под ним площадью 2,208 тысячи квадратов, а также 3,135 тысячи квадратов во входящем в ансамбль флигеле. Прежде собственником этих активов было ЗАО "Регион лизинг", входящее в ГК "Регион".
Как заявил заместитель Министра транспорта Евгений Дитрих, только 10% федеральных трасс по своим техническим характеристикам соответствуют современным стандартам.
По его словам, из более чем 50 000 км федеральных трасс лишь 10% могут обеспечить перевозку, соответствующую современным стандартам по скорости, безопасности и качеству. Замминистра отметил, что несмотря на сопоставимый с мировыми лидерами уровень возрастающей автомобилизации страны с начала 1990-х годов, Россия не получила сопоставимого прироста дорожной инфраструктуры, как по плотности, так и по протяженности. Ссылаясь на опыт других стран он сообщил, что те не только обеспечили прирост популярность автоперевозок, так и перепрофилировали структуры своих дорог.
Говоря об аварийности, Дитрих сказал, что ее уровень ниже на скоростных дорогах, чем на трассах более низших категорий. На дорогах «Автодора», по его словам, в результате увеличения доли скоростных трасс значительно снизилось число ДТП. У Росавтодора наблюдается аналогичная ситуация, пишет Forbes.
В 2015-2020 годах прирост дорог высших технических категорий в рамках реализации госпрограмм должен составить 1800 км, сообщил Дитрих. По его словам, развитие сети автомагистралей и скоростных дорог полностью соответствует и способствует достижению целей Транспортной стратегии до 2030 года. На автомобильные перевозки приходится почти 70% от всех перевозок.
«Минтрансом, ГК «Автодор», Росавтодором и Росдорнии совместно с субъектами начата работа по формированию единой схемы скоростных автодорог на основе данных принципов.
Общая протяженность российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1,396 млн км, в том числе 984 000 км с твёрдым покрытием. Протяженность автомобильных дорог федерального значения составляет 50 800 км.