Правительство Ленобласти будет судиться с подрядчиком технопарка в Пикалево
Правительство Ленобласти намеренно взыскать 26 млн рублей с бывшего подрядчика индустриального парка в Пикалево, компании «BCC». Об этом по итогам совещания о реализации комплексного инвестиционного плана моногорода Пикалево сообщил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
"Для нас очень неприятно, что мало того, что не освоены бюджетные средства - сорваны сроки", - обозначил претензии к компании губернатор. Кроме того, часть объектов, которые уже эксплуатируются, продолжают работать по временной схеме.
Как сообщил господин Дрозденко, претензии к компании BCC есть и у правительства Ленобласти, и у администрации Бокситогорского района и города Пикалево. Часть материалов переданы в прокуратуру и ГУВД по Петербургу и Ленобласти, ведутся проверочные мероприятия. По одному из эпизодов уже возбуждено уголовное дело, по статье причинение имущественного ущерба. Его сумма оценивается в 26 млн рублей. "Также готовим претензии в суд. Для нас очень неприятно, что мало того, что не освоены бюджетные средства – федеральные региональные, - сорваны сроки", - резюмировал суть претензий к компании губернатор 47-го региона.
До 1 октября будет проведена независимая экспертиза, которая подтвердит недовыполненные объемы работ, которые не исполнили две компании – «СтройИнвест» и «BCC». После чего будут поданы иски в суд о взыскании с компании неустоек и невыполненных объемов работ. Сумма будет понятна после экспертизы.
Самая сложная ситуация, по словам Дрозденко, с тепличный хозяйством "Круглый год", которое до сих пор работают на временной схеме теплоснабжения. Подстанция, которая должна была быть построена компанией «BCC», не сдана в эксплуатацию. Задача экспертов - оценить качество ее работы. " Либо нам придется за эту подстанцию взыскивать уже выплаченные авансы и строить новую, либо экспертиза нам скажет, какие деньги нужно потратить, чтобы ввести подстанцию в эксплуатацию. Но в любом случае после все судебных решений уже новые подрядчики будут работать за областные деньги. Вернуть деньги с компаний будет сложно, это суды, которые могут затянуться на годы. Чтобы не останавливать процесс, мы готовы открыть финансирование уже в 2017 году", - поделился планами губернатор Ленобласти.
В течение 2016 года с целью повышения уровня безопасности дорожного движения Росавтодор обустроит на федеральных автодорогах 253 километра линий электроосвещения.
По статистике, освещение на трассе позволяет снизить аварийность на 20–30%, в том числе с участием пешеходов.
Работы по обустройству идут полным ходом. Так, будут устроены линии освещения в Тульской, Свердловской, Тюменской, Псковской, Волгоградской областях, Республиках Северная Осетия-Алания и Карачаево-Черкесия, а также других регионах. Основная задача дорожных служб – максимально обезопасить передвижение жителей населенных пунктов, через которые пролегают федеральные трассы.
Дорожные службы последние несколько лет в рамках реконструкции и капремонта автодорог при устройстве искусственного электроосвещения применяют современные энергосберегающие лампы, имеющие более низкое энергопотребление и больший срок службы. Срок службы таких линий наружного освещения достигает 20 – 25 лет. В течение данного времени выполняются только работы по содержанию линий и отсутствует необходимость в проведении ремонтных работ.
Как отмечают в Росавтодоре, в рамках выполнения мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения в текущем дорожном сезоне также запланировано построить на федеральных трассах 17 надземных пешеходных переходов в разных уровнях, установить 195 километров барьерных ограждений, 682 пог. метров шумозащитных экранов. Кроме того, будет установлено 119 светофорных объектов (в том числе 47 с кнопкой вызова пешеходов), более 37 километров пешеходных ограждений и более 6700 единиц направляющих устройств.
Принимаемые дорожниками меры позволяют обеспечить бесперебойное и безопасное движение автомобильного транспорта на всех федеральных трассах страны, разделить пешеходные и автомобильные потоки, а также ликвидировать очаги дорожно-транспортных происшествий на автодорогах.