Индустриальный парк в Пикалево достроят к лету 2017 года
Индустриальный парк в Пикалево Бокситогорского района Ленобласти запустят во второй половине 2017 года, на полгода позже ранее запланированных сроков. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Ленобласти, руководитель комитета по экономическому развитию и инвестициям Дмитрий Ялов.
Контракт с выбранным в ходе конкурсных процедур в 2015 году подрядчиком - компанией "BCC" был расторгнут в конце мая текущего года.
«Сейчас ведется перепрофилирования под задачи, поставленные швейным предприятием (несколько средних и одно крупное предприятие ) под задачи которых уточняются требования к производственным помещениям,- отметил Ялов. - Документы по перепроектированию находятся в экспертизе . Выйти из экспертизы должны в конце сентября, тогда же будет объявлен новый конкурс. Рассчитываем, что с некоторым отставанием -вторая половина 2017 года- мы возведем те корпуса, которые планировалось сделать для индустриального парка Пикалево», - прокомментировал господин Ялов.
В настоящее время часть из заявленных резидентов будущего индустриального парка – швейные производства – размещены во временных помещениях.
Создание индустриального парка Пикалево входит в комплексную инвестиционную плана моногорода. В 2011-2012 муниципалитет заключил контракты на инженерную подготовку площадок для создания новых производств. Как сообщил Ялова, ряд производственных площадок уже запущены (тепличный комплекс «Круглый год», завод газового оборудования). Но остались «мелкие недоделки» не позволяют окончательно закрыть контракты.
открытый конкурс на определение подрядчика первого этапа строительства индустриального парка "Пикалево" был объявлен 30 января 2015 года. Согласно техническому заданию, победитель конкурса должен построить три производственно-складских корпуса общей площадью 3,87 тыс. кв. м, обслуживающую их модульную котельную мощностью 4,56 МВт, три автостоянки на 33 машиноместа, подъездную дорогу с асфальтовым покрытием и благоустроить территорию.
Общая площадь индустриального парка "Пикалево" составит 15 га, в том числе 12 га инженерно подготовленной земли. В парке предполагается размещение производств 4–5-го классов опасности: предприятий легкой, пищевой промышленности, производства стройматериалов, сборочных производств.
Компания "BCC" основана в 1994 году. Ведет деятельность с сфере инфраструктурного строительства. Занимается созданием инженерной, инфокоммуникационной и корпоративной ИТ-инфраструктуры для различных отраслевых институтов, государственного и финансового сектора экономики, разнопрофильных торговых и производственных компаний.
Комитет по транспорту представил на рассмотрение правительства Петербурга проект корректировки государственной программы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» на 2015-2020 годы.
Проектом устанавливается общий объем финансирования госпрограммы в 2015-2020 гг. в размере 797,652 млрд рублей.
Общий объем финансирования государственной программы за счет средств бюджета Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы составляет 556,349 млрд руб., в том числе на 2016 год – 93,508 млрд руб., на 2017 год – 94,989 млрд руб., 2018 год – 94,134 млрд руб., на 2019 год – 99,188 млрд руб., а на 2020 год – 99,106 млрд руб.
Как отмечают в Смольном, при внесении изменений в государственную программу включены: строительство магистрали №4 (Парашютная ул.) от магистрали №6 (Коломяжский пр.) до Поклонногорской ул. и магистраль № 6 (Коломяжский пр.) на участке от магистрали № 4 (Парашютная ул.) до ул. 3-я линия 1 половины/ Тбилисская ул. (магистраль 4) от Солунской ул. (магистраль №6) до ул. Аккуратова; Солунская ул. (магистраль 6) от Тбиллисской ул. (магистраль 4) до 3-й линии 1-й половины»; строительство магистрали М-32 с подключением к КАД в разных уровнях (1 этап); строительство подъездной дороги к заводу «Хендай»; обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры (тоннелей, эстакад, мостов и иных искусственных дорожных сооружений). Обязательства реконструкции Оборонной ул. от Заводского пр. до Лагерного шоссе со строительством моста через Ижорский пруд и путепровода через ж.-д. пути Московского направления (2 этап)», плановый срок окончания проектирования и получения заключения экспертизы – 3-й квартал 2016 г.
Кроме того, сообщает пресс – служба вице – губернатора Игоря Албина, в программу вошла «реализация постановления Правительства Санкт-Петербурга от 04.04.2014 №233 «О Программе подготовки Санкт-Петербурга к проведению в 2018 году Чемпионата мира по футболу на 2014-2018 годы» (исполнитель – КРТИ) и «Предоставление субсидии СПб ГБУ «Мостотрест» на финансовое обеспечение выполнения государственного задания» (исполнитель – КРТИ)».
В госпрограмму включен перечень приоритетных транспортно-пересадочных узлов для учета территорий ТПУ при разработке градостроительной документации и при осуществлении Санкт-Петербургом инвестиционной деятельности. Это ТПУ «Парнас», «Площадь Ленина», «Витебский вокзал», «Пулково», «Ладожский вокзал», «Московский вокзал», «Обводный канал-2», «Морской фасад».
«В соответствии с Бюджетным кодексом Российской Федерации государственные программы являются инструментом бюджетного планирования. По поручению губернатора Георгия Полтавченко мы готовим уточненную редакцию госпрограммы развития транспортной системы города для включения в нее необходимых мероприятий по проектированию и строительству объектов транспортной инфраструктуры в 2017-2019 гг. В августе текущего года состоится «нулевое чтение» закона о бюджете, и к этому времени мы должны определиться с реализацией приоритетов, обозначенных губернатором, и согласовать наши планы со всеми заинтересованными органами власти и администрациями районов Санкт-Петербурга. Дороги, мосты и тоннели по-прежнему остаются в приоритете», - прокомментировал работу над уточнением госпрограммы вице-губернатор Игорь Албин.