Индустриальный парк в Пикалево достроят к лету 2017 года
Индустриальный парк в Пикалево Бокситогорского района Ленобласти запустят во второй половине 2017 года, на полгода позже ранее запланированных сроков. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Ленобласти, руководитель комитета по экономическому развитию и инвестициям Дмитрий Ялов.
Контракт с выбранным в ходе конкурсных процедур в 2015 году подрядчиком - компанией "BCC" был расторгнут в конце мая текущего года.
«Сейчас ведется перепрофилирования под задачи, поставленные швейным предприятием (несколько средних и одно крупное предприятие ) под задачи которых уточняются требования к производственным помещениям,- отметил Ялов. - Документы по перепроектированию находятся в экспертизе . Выйти из экспертизы должны в конце сентября, тогда же будет объявлен новый конкурс. Рассчитываем, что с некоторым отставанием -вторая половина 2017 года- мы возведем те корпуса, которые планировалось сделать для индустриального парка Пикалево», - прокомментировал господин Ялов.
В настоящее время часть из заявленных резидентов будущего индустриального парка – швейные производства – размещены во временных помещениях.
Создание индустриального парка Пикалево входит в комплексную инвестиционную плана моногорода. В 2011-2012 муниципалитет заключил контракты на инженерную подготовку площадок для создания новых производств. Как сообщил Ялова, ряд производственных площадок уже запущены (тепличный комплекс «Круглый год», завод газового оборудования). Но остались «мелкие недоделки» не позволяют окончательно закрыть контракты.
открытый конкурс на определение подрядчика первого этапа строительства индустриального парка "Пикалево" был объявлен 30 января 2015 года. Согласно техническому заданию, победитель конкурса должен построить три производственно-складских корпуса общей площадью 3,87 тыс. кв. м, обслуживающую их модульную котельную мощностью 4,56 МВт, три автостоянки на 33 машиноместа, подъездную дорогу с асфальтовым покрытием и благоустроить территорию.
Общая площадь индустриального парка "Пикалево" составит 15 га, в том числе 12 га инженерно подготовленной земли. В парке предполагается размещение производств 4–5-го классов опасности: предприятий легкой, пищевой промышленности, производства стройматериалов, сборочных производств.
Компания "BCC" основана в 1994 году. Ведет деятельность с сфере инфраструктурного строительства. Занимается созданием инженерной, инфокоммуникационной и корпоративной ИТ-инфраструктуры для различных отраслевых институтов, государственного и финансового сектора экономики, разнопрофильных торговых и производственных компаний.
Как заявил заместитель Министра транспорта Евгений Дитрих, только 10% федеральных трасс по своим техническим характеристикам соответствуют современным стандартам.
По его словам, из более чем 50 000 км федеральных трасс лишь 10% могут обеспечить перевозку, соответствующую современным стандартам по скорости, безопасности и качеству. Замминистра отметил, что несмотря на сопоставимый с мировыми лидерами уровень возрастающей автомобилизации страны с начала 1990-х годов, Россия не получила сопоставимого прироста дорожной инфраструктуры, как по плотности, так и по протяженности. Ссылаясь на опыт других стран он сообщил, что те не только обеспечили прирост популярность автоперевозок, так и перепрофилировали структуры своих дорог.
Говоря об аварийности, Дитрих сказал, что ее уровень ниже на скоростных дорогах, чем на трассах более низших категорий. На дорогах «Автодора», по его словам, в результате увеличения доли скоростных трасс значительно снизилось число ДТП. У Росавтодора наблюдается аналогичная ситуация, пишет Forbes.
В 2015-2020 годах прирост дорог высших технических категорий в рамках реализации госпрограмм должен составить 1800 км, сообщил Дитрих. По его словам, развитие сети автомагистралей и скоростных дорог полностью соответствует и способствует достижению целей Транспортной стратегии до 2030 года. На автомобильные перевозки приходится почти 70% от всех перевозок.
«Минтрансом, ГК «Автодор», Росавтодором и Росдорнии совместно с субъектами начата работа по формированию единой схемы скоростных автодорог на основе данных принципов.
Общая протяженность российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1,396 млн км, в том числе 984 000 км с твёрдым покрытием. Протяженность автомобильных дорог федерального значения составляет 50 800 км.