Банк «ВТБ Северо-Запад» приобрел офисное здание класса «А» в Петербурге
Банк «ВТБ Северо-Запад» приобрел у «Санкт-Петербургской инвестиционной компании» строящееся офисное здание класса «А» площадью 6 тысяч кв. м в многофункциональном комплексе «Толстой сквер» в Санкт-Петербурге, сообщается в пресс-релизе консалтинговой компании Maris Properties in association with CB Richard Ellis, выступившей консультантом в сделке со стороны ВТБ.
В результате подписанного соглашения ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» станет соинвестором обособленной части комплекса – 13-этажной офисной башни, а также части подземной парковки. После завершения строительства объекта эти площади будут переданы в собственность банка.
Проект «Толстой сквер», с точки зрения функционального назначения состоит из нескольких частей: торговая зона, где расположится Декор-центр, театр, офисная часть и башня, с точки зрения функционала наиболее привлекательная как офисная зона для корпоративных клиентов.
Проект реализуется на ул. Л.Толстого, 9. Общая площадь
Офисная часть МФК «Толстой сквер» расположена на 4-9 этажах здания, на общей площади порядка
Башенная часть здания находится в глубине земельного участка, ближе к скверу Низами, и представляет собой практически обособленный объект недвижимости с отдельным входом и автономными инженерными коммуникациями. Исключением является общая парковка в подземной части МФК.
Генеральный директор «Санкт-Петербургской инвестиционной компании» Николай Кодинцев отметил: «Санкт-Петербургская инвестиционная компания» – новый игрок среди девелоперов Северной столицы. И для нас было очень важно, чтобы наш первый проект был уникальным, интересным. Многофункциональный комплекс «Толстой Сквер» – обладает этими качествами. Еще на стадии реализации проекта, с помощью наших партнеров – компании «АйБи групп» нам удалось привлечь к нему внимание. Осуществленная сделка с ВТБ – замечательный тому пример».
Наиболее остро, по словам директора «Архавтодора» Алексея Верещагина, в регионе стоит вопрос с мостовыми сооружениями. Из 767 мостов 190 находится в неудовлетворительном состоянии и 95 — в аварийном. В хорошем состоянии всего 148 мостов, в удовлетворительном — 334. «Важнейшей проблемой является не строительство новых дорог, а сохранение уже имеющейся сети, — заявил А.Верещагин. — Сегодня немедленного ремонта требуют 952 км территориальных дорогах Архангельской области, движение по которым уже не безопасно».
По-прежнему большую проблему представляет несоблюдение перевозчиками режима весовых ограничений. Глава дорожного агентства отметил, что никакие штрафы и денежные вливания со стороны организаций, которые пользуются данными дорогами, не помогают, потому что стоимость ремонта исчисляется десятками миллионов рублей.
По словам А.Верещагина, для того, чтобы выйти из числа регионов с самыми плохими дорогами, Архангельской области к 2010 г. нужно подняться до показателя в 280 км автодорог в год. Это практически увеличение бюджета ремонта дорог в 2 раза.
В 2008 г. отмечен рост поступления федеральных средств. Будет выделено 500 млн. рублей против 340 млн. рублей, полученных в 2007 г. Все средства будут сконцентрированы на направлении Плесецк — Каргополь, учитывая поручение президента о введении этого участка в эксплуатацию до 2010 г.
«Это очень серьезная задача для нас, — сказал А.Верещагин, — Она обусловлена тем, что в сжатые сроки необходимо подготовить большой объем документации, произвести земельные отводы, решить вопросы с резервированием участков по строительству. Построить 80 км за 3 года — это очень сложно».
На содержание дорог, по словам директора агентства, в этом году планируется выделить 701 млн. рублей.
По программе строительства работы будут продолжены в Каргопольском районе. В Красноборском районе начато строительство дороги Усть-Вага Ядриха, на которую выделено порядка 60 млн. рублей. В Ленском районе продолжается строительство дороги Котлас — Яренск.
В Онежском районе в 2008 г. начаты строительные работы на участке Рикасиха — Онега, а в Вилегодском, Коношском, Пинежском районах началось возведение мостовых переходов.
В 2008 г. в Архангельской области будет сдан участок дороги протяженностью 38 км, который обеспечит долгожданный выход жителям Мезенского района на областную дорожную сеть. «Это самый крупный объект со времен отмены дорожных фондов (2001 г.)», — отметил А.Верещагин. По его словам, для обеспечения круглогодичного проезда на р. Мезень будут дополнительно выделено 100 млн. рублей. Кроме того, в 2008 г. планируется провести ремонт 107 км дорог.