Банк «ВТБ Северо-Запад» приобрел офисное здание класса «А» в Петербурге
Банк «ВТБ Северо-Запад» приобрел у «Санкт-Петербургской инвестиционной компании» строящееся офисное здание класса «А» площадью 6 тысяч кв. м в многофункциональном комплексе «Толстой сквер» в Санкт-Петербурге, сообщается в пресс-релизе консалтинговой компании Maris Properties in association with CB Richard Ellis, выступившей консультантом в сделке со стороны ВТБ.
В результате подписанного соглашения ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» станет соинвестором обособленной части комплекса – 13-этажной офисной башни, а также части подземной парковки. После завершения строительства объекта эти площади будут переданы в собственность банка.
Проект «Толстой сквер», с точки зрения функционального назначения состоит из нескольких частей: торговая зона, где расположится Декор-центр, театр, офисная часть и башня, с точки зрения функционала наиболее привлекательная как офисная зона для корпоративных клиентов.
Проект реализуется на ул. Л.Толстого, 9. Общая площадь
Офисная часть МФК «Толстой сквер» расположена на 4-9 этажах здания, на общей площади порядка
Башенная часть здания находится в глубине земельного участка, ближе к скверу Низами, и представляет собой практически обособленный объект недвижимости с отдельным входом и автономными инженерными коммуникациями. Исключением является общая парковка в подземной части МФК.
Генеральный директор «Санкт-Петербургской инвестиционной компании» Николай Кодинцев отметил: «Санкт-Петербургская инвестиционная компания» – новый игрок среди девелоперов Северной столицы. И для нас было очень важно, чтобы наш первый проект был уникальным, интересным. Многофункциональный комплекс «Толстой Сквер» – обладает этими качествами. Еще на стадии реализации проекта, с помощью наших партнеров – компании «АйБи групп» нам удалось привлечь к нему внимание. Осуществленная сделка с ВТБ – замечательный тому пример».
Начиная церемонию председатель Совета директоров компании «Усть-Луга» Валерий Израйлит отметил, что компании «РЖД» является главным и стратегическим партнером компании, поэтому возможность открыть I очередь Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» предоставляется президенту ОАО «Российские железные дороги» Владимиру Якунину, сообщает пресс-служба компании.
«Открытие первой очереди Многопрофильного перегрузочного комплекса – это большое событие. И для железнодорожников и для совладельцев, а также просто для людей, живущих в России. Это самый яркий пример того, как развивается страна, как развивается экономика. Это все свидетельство нашего благополучия и роста», - подчеркнул В.Якунин.
Президент компании «РЖД» обратил внимание на то, что деятельность порта не возможна без партнерства и слаженной работы частных инвесторов и государственных органов власти, а также пограничников и таможенников и «…не может быть нормального крупного порта без взаимодействия с железнодорожниками. Поскольку, из порта от терминала по перевалке у автомобилей два пути: либо по автомобильной дороге на трейлерах к оптовым продавцам, либо по железной дороге в наших сетках».
Отвечая на вопросы журналистов В.Якунин сказал: «В 2008 г. в развитие железнодорожной инфраструктуры порта Усть-Луга ОАО «РЖД» инвестировано около 4 млрд. рублей, а общий объем инвестиций – 12 млрд. рублей, кроме того, принято решение о передаче в уставной капитал ОАО «РЖД» железнодорожной переправы.
Компания ОАО «РЖД» в рамках создания эффективных технологий перевозок внешнеторговых грузов особую роль отводит интеграции работы железнодорожного и морского транспорта. Порт Усть-Луга является наиболее быстро развивающимся портом на Балтике. Железнодорожное сообщение с портом осуществляется через сеть железных дорог Октябрьской магистрали по линии Веймарн – Котлы – Усть-Луга, примыкающей к железнодорожному участку Санкт-Петербург – Таллинн. Уже сейчас в Усть-Луге работают несколько терминалов – угольный, паромный, универсальный. По первоначальным прогнозам текущий объем перевозок в адрес порта (6 млн. тонн в год) к 2010 г. мог вырасти в 6 раз и достигнуть 36 млн. тонн. Однако ситуация меняется настолько быстро, что сейчас данный рост объемов перевозок ожидается уже к концу 2008 г.
«РЖД» в 2006 г. приобрели 8,5% акций ОАО «Компания Усть-Луга» на сумму 184,5 млн. рублей. В 2007 г. с целью улучшения работы на стыке Октябрьская железная дорога – порт Усть-Луга было создано совместное предприятие «ПУЛтранс», целью которого является минимизация маневровой работы и простоя вагонов на предпортовой станции и терминалах порта. Фактически совместное предприятие является локальным логистическим центром.
Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» – первый в России специализированный автомобильный терминал, который обеспечит прием, хранение и перевалку около 7 млн. тонн экспортно-импортных грузов в год. Комплекс предназначен для перегрузки накатных грузов, в первую очередь – новых импортных автомобилей, контейнерных и генеральных грузов, а также древесных топливных гранул.