Банк «ВТБ Северо-Запад» приобрел офисное здание класса «А» в Петербурге
Банк «ВТБ Северо-Запад» приобрел у «Санкт-Петербургской инвестиционной компании» строящееся офисное здание класса «А» площадью 6 тысяч кв. м в многофункциональном комплексе «Толстой сквер» в Санкт-Петербурге, сообщается в пресс-релизе консалтинговой компании Maris Properties in association with CB Richard Ellis, выступившей консультантом в сделке со стороны ВТБ.
В результате подписанного соглашения ОАО «Банк ВТБ Северо-Запад» станет соинвестором обособленной части комплекса – 13-этажной офисной башни, а также части подземной парковки. После завершения строительства объекта эти площади будут переданы в собственность банка.
Проект «Толстой сквер», с точки зрения функционального назначения состоит из нескольких частей: торговая зона, где расположится Декор-центр, театр, офисная часть и башня, с точки зрения функционала наиболее привлекательная как офисная зона для корпоративных клиентов.
Проект реализуется на ул. Л.Толстого, 9. Общая площадь
Офисная часть МФК «Толстой сквер» расположена на 4-9 этажах здания, на общей площади порядка
Башенная часть здания находится в глубине земельного участка, ближе к скверу Низами, и представляет собой практически обособленный объект недвижимости с отдельным входом и автономными инженерными коммуникациями. Исключением является общая парковка в подземной части МФК.
Генеральный директор «Санкт-Петербургской инвестиционной компании» Николай Кодинцев отметил: «Санкт-Петербургская инвестиционная компания» – новый игрок среди девелоперов Северной столицы. И для нас было очень важно, чтобы наш первый проект был уникальным, интересным. Многофункциональный комплекс «Толстой Сквер» – обладает этими качествами. Еще на стадии реализации проекта, с помощью наших партнеров – компании «АйБи групп» нам удалось привлечь к нему внимание. Осуществленная сделка с ВТБ – замечательный тому пример».
Строительство крупных объездных дорог в
Кроме того, по словам мэра, необходимо строить хордовые дороги (дуги, соединяющие две точки территории), дублеры крупных магистралей, в том числе и над железнодорожными путями. «Мы рассматриваем вопрос возможного строительства дублеров вместо линий электропередач. Это возможно, тем более, что ЛЭП вообще следует убирать под землю, а на их месте вполне можно строить дороги с четырехполосным движением», - отметил Ю.Лужков.
Он подчеркнул, что транспортная разгрузка Москвы – «важнейшая задача для нас». «Этот вопрос мы поставим перед правительством РФ, и уже получили поддержку от них. Транспортные вопросы в четверг мы будем обсуждать в правительстве России с первым вице-премьером Шуваловым», - добавил он.