Петербург уступил Сочи по стоимости аренды жилья
Петербург вошел в тройку городов с самой дорогими ставками аренды квартир. При этом город на Неве уступил свое традиционное второе место Сочи.
Безусловным лидером рейтинга является Москва, возглавляющая все рейтинги цен на недвижимость. Сегодня снять однокомнатную квартиру в столице, по данным «МИРА КВАРТИР», стоит в среднем 33 164 рубля в месяц, двухкомнатную — 47 308 рублей, трехкомнатную – 80 123 рубля. Вторым обычно идет Петербург, но на сей раз ему пришлось уступить свое место Сочи, необыкновенно подорожавшему с наступлением лета. «Однушки» на главном российском курорте сдают в среднем за 25 934 рубля в месяц, «двушки» – за 33 796 рублей, «трешки» – за 54 138 рублей.
В Санкт-Петербурге, занявшем третье место, квартиры стоят соответственно 23 425, 33 730 и 47 402 рублей в месяц.
В Московской области это 18 037, 24 305 и 31 305 рублей. Топ−5 замыкает Екатеринбург со ставками 16 667, 23 808 и 39 219 рублей в месяц.
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.