Петербург уступил Сочи по стоимости аренды жилья
Петербург вошел в тройку городов с самой дорогими ставками аренды квартир. При этом город на Неве уступил свое традиционное второе место Сочи.
Безусловным лидером рейтинга является Москва, возглавляющая все рейтинги цен на недвижимость. Сегодня снять однокомнатную квартиру в столице, по данным «МИРА КВАРТИР», стоит в среднем 33 164 рубля в месяц, двухкомнатную — 47 308 рублей, трехкомнатную – 80 123 рубля. Вторым обычно идет Петербург, но на сей раз ему пришлось уступить свое место Сочи, необыкновенно подорожавшему с наступлением лета. «Однушки» на главном российском курорте сдают в среднем за 25 934 рубля в месяц, «двушки» – за 33 796 рублей, «трешки» – за 54 138 рублей.
В Санкт-Петербурге, занявшем третье место, квартиры стоят соответственно 23 425, 33 730 и 47 402 рублей в месяц.
В Московской области это 18 037, 24 305 и 31 305 рублей. Топ−5 замыкает Екатеринбург со ставками 16 667, 23 808 и 39 219 рублей в месяц.
Как заявил заместитель Министра транспорта Евгений Дитрих, только 10% федеральных трасс по своим техническим характеристикам соответствуют современным стандартам.
По его словам, из более чем 50 000 км федеральных трасс лишь 10% могут обеспечить перевозку, соответствующую современным стандартам по скорости, безопасности и качеству. Замминистра отметил, что несмотря на сопоставимый с мировыми лидерами уровень возрастающей автомобилизации страны с начала 1990-х годов, Россия не получила сопоставимого прироста дорожной инфраструктуры, как по плотности, так и по протяженности. Ссылаясь на опыт других стран он сообщил, что те не только обеспечили прирост популярность автоперевозок, так и перепрофилировали структуры своих дорог.
Говоря об аварийности, Дитрих сказал, что ее уровень ниже на скоростных дорогах, чем на трассах более низших категорий. На дорогах «Автодора», по его словам, в результате увеличения доли скоростных трасс значительно снизилось число ДТП. У Росавтодора наблюдается аналогичная ситуация, пишет Forbes.
В 2015-2020 годах прирост дорог высших технических категорий в рамках реализации госпрограмм должен составить 1800 км, сообщил Дитрих. По его словам, развитие сети автомагистралей и скоростных дорог полностью соответствует и способствует достижению целей Транспортной стратегии до 2030 года. На автомобильные перевозки приходится почти 70% от всех перевозок.
«Минтрансом, ГК «Автодор», Росавтодором и Росдорнии совместно с субъектами начата работа по формированию единой схемы скоростных автодорог на основе данных принципов.
Общая протяженность российской сети автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения оценивается Росавтодором в 1,396 млн км, в том числе 984 000 км с твёрдым покрытием. Протяженность автомобильных дорог федерального значения составляет 50 800 км.