Проект капремонта Муринского парка прошел госэкспертизу
Получено положительное заключение государственной экспертизы по проектно-сметной документации на капитальный ремонт Муринского парка.
В ходе капитального ремонта планируется выделить в парке зоны тихого отдыха, спорта и развлечений, модернизировать дренажную систему, построить лыжероллерную трассу, привести в порядок дорожки, высадить новые деревья, разбить цветники и т.д.
Как сообщают в Смольном, работы по благоустройству парка начнутся уже в IV квартале 2016 – сейчас идет подготовка к конкурсным процедурам. Масштабные работы по капитальному ремонту решено разделить на этапы.
На I этапе благоустройства будет оформлена центральная входная зона со стороны проспекта Луначарского, обустроены две детские площадки, создано малое кольцо лыже-роллерной трассы, оформлена зона оборонительных сооружений времен Великой Отечественной войны.
Центральная детская площадка будет состоять из нескольких игровых зон и займет территорию в 2 тыс. кв. м. В целом работы I этапа затронут территорию в 13,7 га. Планируется, что они начнутся в конце 2016 года. В этом году запланировано снести в парке погибшие и больные деревья и кустарники, а также приступить к вертикальной планировке - для создания лыжероллерной трассы потребуется обустроить подпорные стенки (они будут сделаны из экологичных материалов)
В рамках отдельных контрактов в парке идет работа с сетями. К декабрю 2016 года должна завершиться модернизация системы дождевого стока в районе Муринского ручья. Цель - перехватить выпуск хозяйственно-бытовых стоков в водоем. Работы ведет ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
В 2017 году предусмотрена очистка русла Муринского ручья от донных отложений. В текущем году намечено начать проектно-изыскательские работы по устройству наружного освещения.
До начала «чистового» благоустройства, летом 2017 года, планируется также закончить в парке реконструкцию тепловых сетей вдоль Северного проспекта, которую ведет ГУП «Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга».
Весь комплекс работ на первом этапе капитального ремонта Муринского парка должен быть завершен в 2018 году.
Муринский парк занимает территорию в 45 га. Зеленая зона нуждается в комплексных преобразованиях – участок местами замусорен и заболочен, водоохранная зона ручья заросла камышом и кустарником.
Началась укладка асфальта на 7 и 8 участках трассы М-11. Завершение строительных и ввод в эксплуатацию запланирован к лету 2018 г.
Как сообщили в пресс –службе компании «Магистраль двух столиц», в мае 2016 г. была проведена пробная укладка асфальтобетонной смеси, которая заранее была подобрана с участием специалистов в области дорожного строительства. Работы проводились с целью определения технологии укладки для достижения требуемого уплотнения, что напрямую влияет на прочность и срок службы асфальтобетонного покрытия. На сегодняшний день все необходимые испытания по подбору состава и технологии укладки проведены, выполнены работы по устройству верхнего слоя основания из асфальтобетона в объеме около 35 тыс. м2.
7-8 участок трассы М-11 (543-й км – 684-й км) протяженностью 137,6 км проходит от петербургской кольцевой автомобильной дороги по территории Московского и Пушкинского районов Санкт-Петербурга, через Тосненский район Ленинградской области, через Новгородский и Чудовский районы Новгородской области.
В работах на объекте задействовано порядка 30 строительных организаций Санкт-Петербурга и Ленинградской области, около 2000 человек, а также свыше 600 единиц техники.
В настоящее время выполняются работы по снятию растительного слоя, замене слабого грунта, песчаной отсыпке насыпи и верхнего слоя основания, монтажу водопропускных труб, устройству фундаментов мостов и путепроводов. На участок строительства завезено около 10 млн.м3 песка, около 2,5 млн.м3 щебня.
Для устройства земляного полотна в тело насыпи уложено порядка 4 млн.м3 песка. Ведутся работы на 31 искусственном сооружении. На текущий момент выполнены работы по устройству фундаментов опор мостовых сооружений в объёме 5,5 тыс.м3 бетона.
Песок и щебень, необходимые для строительства, поставляются с карьеров Ленинградской и Новгородской областей, имеющих соответствующие лицензии. Бетон поставляют заводы Санкт-Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей. Сборные железобетонные изделия для искусственных сооружений на трассе производятся на петербургских предприятиях. Поставки железобетонных пролетных строений осуществляется с заводов Московской и Ленинградской областей.
Строительство 7-8 участков СПАД – ключевой инфраструктурный проект Северо-Западного региона России. Магистраль пройдет в обход всех населенных пунктов, что позволит переключить часть потока с перегруженной трассы М-10 «Россия» и разгрузить пригородные и региональные дороги.