ЖК «Кузьмоловский» могут понизить
Строительной компании "Рант возможно придется пересмотреть проект ЖК в поселке Кузьмолово.
Земельный участок под строительство застройщик приобрел в 2008 году. На нем действовало ограничение по высотности в 8 этажей. Однако компания планировала построить ЖК высотой до 12 этажей.
Проект был вынесен на общественные слушания в 2014 году, по итогам которых было принято решение, что застройщик может отклониться от предельной нормы числа этажей. Постановление, утверждающее эти изменения, подписал Михаил Ицкович, который тогда занимал пост главы Кузьмолово. Но местные жители тут же начали выступать против высотной застройки и обращаться в суды.
В марте 2015 года глава Кузьмолово сменился, пост занял Виктор Воронин. Он отменил проект планировки территории, затем еще ряд документов, и в результате 14 июня выпустил постановление об отмене разрешения на строительство, пишет "ДП". Он также пообещал, что в новой редакции Генплана и ПЗЗ будут учтены как современные
Эксперты оценивают убытки стройкомпании в сумму до 300 млн рублей.
Победителем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект" с ценой 463,4 млн рублей.
Второй претендент, ООО "Геоизол" не прошел предквалификационный отбор. Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее по 6-ти полосам, длина – 131 м.