На Петроградской модернизируют АСУДД
Проект модернизации автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) в Петроградском районе оценен в 13,8 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения СПб". Заявки принимаются до 2 августа, итоги подведут 4 августа 2016 года. Проектирование и изыскания должны быть завершены к 15 декабря 2016 года.
Проектировщику предстоит обследовать светофорные посты и кабельное хозяйство, выполнить компьютерное моделирование управления движением. Отдельно следует предоставить данные о времени в пути по Каменноостровскому проспекту в обе стороны и по односторонним магистралям района Большому проспекту и Большой Пушкарской улице. В перечне светофорных постов – 70 адресов, 15 из них подлежат оснащению видеонаблюдением с функцией автоматического обнаружения инцидентов.
Проектные решения должны быть увязаны с проектом модернизации АСУДД, существующих на Пулковском шоссе, Московском, Лиговском и Невском проспектах. На случай отсутствия возможности кабельной прокладки необходимо предусмотреть создание между объектами системы беспроводной сети передачи данных, в том числе в центр управления на Хрустальной, 22.
Модернизация составной частью входит в план управления перевозками Чемпионата мира по футболу 2018 года.
ООО "Приморский УПК" планирует вложить 91,9 млрд рублей в строительство универсального перегрузочного комплекса около порта Приморский.
Терминал будет состоять из пяти перегрузочных комплексов, рассчитанных на перевалку минеральных удобрений, зерна, генеральных, накатных и контейнерных грузов. Первую очередь объекта планируется запустить к 2022 году, пишет «Коммерсант»
Объект будет размещен в северо-восточной части Финского залива в районе южного входа в пролив Бьеркезунд в 1,5 км от морского торгового порта Приморск и в 6 км от железнодорожной станции Ермилово. Основное конкурентное преимущество этой локации в том, что здесь естественные глубины составляют более 18 м. Поэтому терминал, построенный здесь, сможет принимать большие суда с наиболее максимальным водоизмещением по всей Балтике.
Проект планируется реализовать в три очереди. Общий объем инвестиций в строительство составит 91,9 млрд рублей. На первую очередь потребуется 58,4 млрд рублей, на вторую — 18,8 млрд, на третью — 14,6 млрд. Источниками финансирования станут как собственные, так и заемные средства, однако в компании не уточнили, в каких соотношениях будут находиться эти источники. Окупаемость проекта по расчету инвестора составит 16,5 года. Подобные проект может рассчитывать и на федеральные деньги, выделяемые в рамках программы развития портовой инфраструктуры в РФ.