На Петроградской модернизируют АСУДД
Проект модернизации автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) в Петроградском районе оценен в 13,8 млн рублей.
Такова начальная стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения СПб". Заявки принимаются до 2 августа, итоги подведут 4 августа 2016 года. Проектирование и изыскания должны быть завершены к 15 декабря 2016 года.
Проектировщику предстоит обследовать светофорные посты и кабельное хозяйство, выполнить компьютерное моделирование управления движением. Отдельно следует предоставить данные о времени в пути по Каменноостровскому проспекту в обе стороны и по односторонним магистралям района Большому проспекту и Большой Пушкарской улице. В перечне светофорных постов – 70 адресов, 15 из них подлежат оснащению видеонаблюдением с функцией автоматического обнаружения инцидентов.
Проектные решения должны быть увязаны с проектом модернизации АСУДД, существующих на Пулковском шоссе, Московском, Лиговском и Невском проспектах. На случай отсутствия возможности кабельной прокладки необходимо предусмотреть создание между объектами системы беспроводной сети передачи данных, в том числе в центр управления на Хрустальной, 22.
Модернизация составной частью входит в план управления перевозками Чемпионата мира по футболу 2018 года.
Сегодня город прорабатывает сразу три крупных проекта, призванных соединить Пулково с центром города: продление ветки метрополитена, запуск аэроэкспресса и линии легкорельсового трамвая. При этом появление в "Пулково" новой станции метрополитена видится экспертам маловероятным.
По оценке Рубена Тертеряна, директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», тянуть ветку метро на столь большое расстояние экономически целесообразно только при гарантированном пассажиропотоке новой станции не менее 25-30 млн человек. По объективным оценкам Пулково не обеспечит поток выше 20 млн. пассажиров. За 2015 год аэропорт перевез 13,5 млн пассажиров при пропускной способности 18 млн., при этом последние два года из-за международной политической ситуации поток пассажиров планомерно снижается.
Два других транспортных проекта по оценке специалистов получат необходимую загрузку даже если будут работать параллельно, сообщает компания "Старт Девелопмент". По мнению Рубена Тертеряна, аэроэкспресс, прибывающий на один из вокзалов Петербурга, обеспечит связь Пулково с центром, а линия ЛРТ будет обслуживать жилые массивы вдоль Дунайского проспекта и коммерческую недвижимости вокруг Пулковского шоссе, в частности сформировавшийся деловой кластер "Пулково 2".