Власти Москвы: Нового скачка цен на жилье не будет


09.06.2008 16:11

Нового скачка цен на жилье в Москве не будет, а подорожание ожидается только в пределах показателей инфляции, заявил журналистам в воскресенье первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Константин Королевский. На сегодняшний день средняя стоимость 1 кв. м. в Москве превышает 4 тысячи долларов. Последний резкий скачок цен на жилье в Москве был зафиксирован в 2006 г., когда оно дорожало в среднем более чем на 2% в неделю. До этого времени рекордной считалась осень 2003 г., однако даже тогда темпы роста цен не превышали 5% в месяц, передает РИА Новости.

«Трудно говорить, как поведет себя рынок, но кардинальных изменений на цены на жилье не будет. Скачка цен ничего не предвещает», - сказал К.Королевский. При этом он отметил, что «с учетом инфляции цены будут немного меняться, и жилье будет дорожать».




29.05.2008 16:37

Выступив перед участниками научно-практической конференции, организованный Ассоциацией профессиональных управляющих инвестиционно-промышленными проектами, начальник отдела Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППТ) Андрей Коротков рассказал о наиболее крупных инвестиционных проектах, в настоящее время реализуемых городом, и в частности, о планах преимущественного освоения производственных зон. Из ныне существующих промзон, как следовало из доклада, предполагается развивать только 26: при этом самыми перспективными являются зоны «Шушары» и «Каменка».

Вопросы участников конференции к докладчику затрагивали, однако, как раз те зоны, которые не были отнесены к категории перспективных. В частности, профессиональные управляющие поинтересовались перспективами проведения торгов по промышленной зоне «Нева». Кроме того, представителя КЭРППТ спросили о том, почему иностранные инвесторы получают значительные преимущества от города как по налогообложению, так и по предоставлению участков в производственных зонах.

Как пояснил А.Коротков, практика предоставления преимуществ ряду инвесторов связана с высокой заинтересованностью в развитии сектора автомобильного производства. «В любом случае подобный интерес у инвесторов бы возник, поскольку в Санкт-Петербурге выгоднее производить крупные узлы автомобильной техники, чем ввозить готовые автомобили. Однако город предпочел активно организовать этот процесс, чтобы закрепить в новых производственных зонах «якорных инвесторов», - пояснил А.Коротков. При предоставлении территорий для крупных иностранных автопроизводителей следом за ними потянутся производители компонентов. Им, по словам А.Короткова, не будут предоставляться такие же привилегий, как «якорным» инвесторам.