Власти Москвы: Нового скачка цен на жилье не будет

09.06.2008 16:11

Нового скачка цен на жилье в Москве не будет, а подорожание ожидается только в пределах показателей инфляции, заявил журналистам в воскресенье первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Константин Королевский. На сегодняшний день средняя стоимость 1 кв. м. в Москве превышает 4 тысячи долларов. Последний резкий скачок цен на жилье в Москве был зафиксирован в 2006 г., когда оно дорожало в среднем более чем на 2% в неделю. До этого времени рекордной считалась осень 2003 г., однако даже тогда темпы роста цен не превышали 5% в месяц, передает РИА Новости.

«Трудно говорить, как поведет себя рынок, но кардинальных изменений на цены на жилье не будет. Скачка цен ничего не предвещает», - сказал К.Королевский. При этом он отметил, что «с учетом инфляции цены будут немного меняться, и жилье будет дорожать».

В Москве придумали, как бороться с пробками: сузить полосы, и увеличить их число
04.06.2008 01:29

Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.

«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.

Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.