На электроснабжение гаража ФСО потратят 19 млн рублей
«Ленэнерго» ищет подрядчика для создания внешней схемы электроснабжения для гаража Федеральной службы охраны на Обводном канале.
Начальная цена запроса предложений, по данным сайта госзакупок, составляет 19,9 млн рублей. Заказчик - ПАО «Ленэнерго». Заявок ждут до 21 июля, ориентировочная дата подведения итогов – 26 июля 2016 года. Работы следует выполнить до 28 февраля 2017 года.
Гараж расположен на набережной Обводного канала, участок 1, напротив дома 14, лит. Е. Максимальная мощность присоединяемых энергопринимающих устройств заявителя - 363,8 кВт. Источник питания – ПС-320 «Атаманская». Подрядчику предстоит построить и оборудовать новую ТП на напряжение 10/0,4 кВ , установить два трансформатора 10/0,4 кВ мощностью по 400 кВА, предусмотреть устройство телемеханики, смонтировать охранную сигнализацию, проложить две кабельные линии 10 кВ.
Победителем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект" с ценой 463,4 млн рублей.
Второй претендент, ООО "Геоизол" не прошел предквалификационный отбор. Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее по 6-ти полосам, длина – 131 м.