"Ленэнерго" модернизирует подстанцию в Гатчинском районе
ПАО «Ленэнерго» до конца 2016 года модернизирует подстанцию (ПС) 35/10 кВ «Кобралово».
Реконструкция энергоисточника обеспечит мощность для подключения к сетям потребителей и дополнительную надежность электроснабжения жителей Сусанинского сельского поселения, в частности, поселка Кобралово Гатчинского района Ленинградской области.
«Ленэнерго» смонтирует на подстанции новые трансформаторы, увеличив мощность энергоисточника в полтора раза – с 20 МВА до 32 МВА, а также установит современные комплектные распределительные устройства 35 и 10 кВ.
Модернизация подстанции позволит подключить к сетям около 600 потребителей общей мощностью 9,3 МВт, из которых более 400 заявок – частные жилые дома. Также к сетям будет подключена базовая станция сотовой связи и сеть уличного освещения в городе Коммунар.
Кроме этого, реконструкция энергоисточника обеспечит дополнительную надежность электроснабжения социально значимых объектов, крупных производств, предприятий малого и среднего бизнеса, жилых домов Сусанинского сельского поселения Гатчинского района Ленобласти, в частности, поселка Кобралово.
«Ленэнерго» планирует завершить реконструкцию энергоисточника до конца 2016 года.
Китайский консорциум CIMM-CNR Dalian Consortium может отказаться от участия в проекте создания линии легкорельса до Сертолово.
Окончательное решения инвестором пока не принято, но у региональных властей уже есть сомнения на его счет. По данным источника в правительстве Ленобласти, проектом легкорельса заинтересовался крупный производитель подвижного состава — канадская компания Bombardier, которая давно пытается выйти на российский рынок, пишет «Коммерсант».
По словам начальника отдела развития транспорта комитета по ЖКХ и транспорту 47 региона Павла Постовалова, активное развитие легкого рельсового транспорта в Ленобласти начнется не раньше, чем после 2018 года.
"С китайскими товарищами мы общаемся примерно раз в квартал — заседает рабочая группа. Во втором квартале станет понятно, потеряли они интерес к проекту или нет. У нас есть некоторые сомнения, так как они уже не проявляют прежней активности в этом вопросе", — заявил господин Постовалов.
Павел Постовалов отметил, что в условиях отсутствия финансирования проектов ЛРТ в настоящее время Ленобласть прорабатывает альтернативные варианты перевозки пассажиров, используя имеющиеся железнодорожные пути. В частности, речь идет о реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово и о запуске по ней пригородных поездов с Финляндского вокзала.