Завершена работа над концепцией проекта «Уткина заводь»
Colliers Internationa и Praktis CB завершили совместную работу над концепцией развития территории проекта «Уткина заводь». Как сообщила пресс-служба ООО «Уткина заводь», на базе профессиональных исследований была сформулирована основная экономическая идея для наиболее эффективной застройки участка в зависимости от соотношения площадей и функционального значения.
Территория проекта общей площадью 410 га состоит из земельных участков с прилегающими друг к другу границами. Участки расположены на землях МО «Всеволожский район» Ленинградской области, восточнее КАДа. Рядом находится промышленно-жилой район «Уткина Заводь». Категория земель (земли промышленного назначения) позволяет производить широкий спектр функций застройки, таких как строительство логистических центров, сборочных производств и других объектов промышленного назначения. Территорию участков гармонично разделяет река Утка с притоками. Вдоль западной границы территории проходит коридор инженерных коммуникаций (невский водовод, газопровод высокого давления, КАД). С северо-востока участок ограничен лесами первой категории, с юго-востока участок граничит с землями сельскохозяйственного назначения, юго-западная граница участка примыкает к промышленным застройкам.
В ходе совместной работы консультантами были выработаны рекомендации по формированию мастер-плана, в соответствии с которым на территории проекта предполагается размещение объектов торговли, жилья, складской недвижимости (логистический парк), производственных предприятий и офисов (бизнес парк). Оставшиеся территории останутся в резерве, а их назначение будет зависеть от изменений рыночной ситуации.
«Уткина заводь» – долгосрочный проект, рассчитаный на 10-15 лет. На первом этапе предполагается освоение южной части территории под строительство индустриальных проектов. С учетом дальнейшего развития транспортной инфраструктуры строительства развязки с КАД, продление Покровской дороги до Мурманского шоссе потенциал этой территории возрастет», говорит Светлана Шалаева, директор департамента исследований и консалтинга Colliers International.
После окончательного согласования и утверждения концепции проект переходит в следующую фазу своего развития разработке мастер-плана проекта, исполнитель которого будет выбран в ходе закрытого конкурса среди иностранных архитекторов.
Наиболее остро, по словам директора «Архавтодора» Алексея Верещагина, в регионе стоит вопрос с мостовыми сооружениями. Из 767 мостов 190 находится в неудовлетворительном состоянии и 95 — в аварийном. В хорошем состоянии всего 148 мостов, в удовлетворительном — 334. «Важнейшей проблемой является не строительство новых дорог, а сохранение уже имеющейся сети, — заявил А.Верещагин. — Сегодня немедленного ремонта требуют 952 км территориальных дорогах Архангельской области, движение по которым уже не безопасно».
По-прежнему большую проблему представляет несоблюдение перевозчиками режима весовых ограничений. Глава дорожного агентства отметил, что никакие штрафы и денежные вливания со стороны организаций, которые пользуются данными дорогами, не помогают, потому что стоимость ремонта исчисляется десятками миллионов рублей.
По словам А.Верещагина, для того, чтобы выйти из числа регионов с самыми плохими дорогами, Архангельской области к 2010 г. нужно подняться до показателя в 280 км автодорог в год. Это практически увеличение бюджета ремонта дорог в 2 раза.
В 2008 г. отмечен рост поступления федеральных средств. Будет выделено 500 млн. рублей против 340 млн. рублей, полученных в 2007 г. Все средства будут сконцентрированы на направлении Плесецк — Каргополь, учитывая поручение президента о введении этого участка в эксплуатацию до 2010 г.
«Это очень серьезная задача для нас, — сказал А.Верещагин, — Она обусловлена тем, что в сжатые сроки необходимо подготовить большой объем документации, произвести земельные отводы, решить вопросы с резервированием участков по строительству. Построить 80 км за 3 года — это очень сложно».
На содержание дорог, по словам директора агентства, в этом году планируется выделить 701 млн. рублей.
По программе строительства работы будут продолжены в Каргопольском районе. В Красноборском районе начато строительство дороги Усть-Вага Ядриха, на которую выделено порядка 60 млн. рублей. В Ленском районе продолжается строительство дороги Котлас — Яренск.
В Онежском районе в 2008 г. начаты строительные работы на участке Рикасиха — Онега, а в Вилегодском, Коношском, Пинежском районах началось возведение мостовых переходов.
В 2008 г. в Архангельской области будет сдан участок дороги протяженностью 38 км, который обеспечит долгожданный выход жителям Мезенского района на областную дорожную сеть. «Это самый крупный объект со времен отмены дорожных фондов (2001 г.)», — отметил А.Верещагин. По его словам, для обеспечения круглогодичного проезда на р. Мезень будут дополнительно выделено 100 млн. рублей. Кроме того, в 2008 г. планируется провести ремонт 107 км дорог.