Завершена работа над концепцией проекта «Уткина заводь»
Colliers Internationa и Praktis CB завершили совместную работу над концепцией развития территории проекта «Уткина заводь». Как сообщила пресс-служба ООО «Уткина заводь», на базе профессиональных исследований была сформулирована основная экономическая идея для наиболее эффективной застройки участка в зависимости от соотношения площадей и функционального значения.
Территория проекта общей площадью 410 га состоит из земельных участков с прилегающими друг к другу границами. Участки расположены на землях МО «Всеволожский район» Ленинградской области, восточнее КАДа. Рядом находится промышленно-жилой район «Уткина Заводь». Категория земель (земли промышленного назначения) позволяет производить широкий спектр функций застройки, таких как строительство логистических центров, сборочных производств и других объектов промышленного назначения. Территорию участков гармонично разделяет река Утка с притоками. Вдоль западной границы территории проходит коридор инженерных коммуникаций (невский водовод, газопровод высокого давления, КАД). С северо-востока участок ограничен лесами первой категории, с юго-востока участок граничит с землями сельскохозяйственного назначения, юго-западная граница участка примыкает к промышленным застройкам.
В ходе совместной работы консультантами были выработаны рекомендации по формированию мастер-плана, в соответствии с которым на территории проекта предполагается размещение объектов торговли, жилья, складской недвижимости (логистический парк), производственных предприятий и офисов (бизнес парк). Оставшиеся территории останутся в резерве, а их назначение будет зависеть от изменений рыночной ситуации.
«Уткина заводь» – долгосрочный проект, рассчитаный на 10-15 лет. На первом этапе предполагается освоение южной части территории под строительство индустриальных проектов. С учетом дальнейшего развития транспортной инфраструктуры строительства развязки с КАД, продление Покровской дороги до Мурманского шоссе потенциал этой территории возрастет», говорит Светлана Шалаева, директор департамента исследований и консалтинга Colliers International.
После окончательного согласования и утверждения концепции проект переходит в следующую фазу своего развития разработке мастер-плана проекта, исполнитель которого будет выбран в ходе закрытого конкурса среди иностранных архитекторов.
Одним из перспективных способов борьбы с московскими пробками может стать увеличение количества полос движения на дорогах без специального расширения проезжей части, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Александр Левченко, передает ИА Интерфакс.
«Дополнительное количество полос на дорогах можно создать за счет сужения самой полосы», - отметил А. Левченко. По его словам, в настоящий момент стандартная ширина дорожной полосы в России составляет 3,75 м, в то время как Европе этот показатель равен 3,25 м. «Сужая ширину полос, мы можем дать на дороге еще одну дополнительную полосу движения», - подчеркнул он. А. Левченко обратил внимание, что мэр Москвы Юрий Лужков также разделяет эту точку зрения.
Кроме того, он заметил, что у Европы также можно позаимствовать опыт создания в городе отдельных полос движения для общественного транспорта. По его мнению, полосы движения для общественного транспорта могут работать эффективно в случае, если их внедрять в мегаполисе повсеместно, и если водители не будут забывать о культуре вождения.