На 7 и 8 участках трассы M11 началась укладка асфальта
Началась укладка асфальта на 7 и 8 участках трассы М-11. Завершение строительных и ввод в эксплуатацию запланирован к лету 2018 г.
Как сообщили в пресс –службе компании «Магистраль двух столиц», в мае 2016 г. была проведена пробная укладка асфальтобетонной смеси, которая заранее была подобрана с участием специалистов в области дорожного строительства. Работы проводились с целью определения технологии укладки для достижения требуемого уплотнения, что напрямую влияет на прочность и срок службы асфальтобетонного покрытия. На сегодняшний день все необходимые испытания по подбору состава и технологии укладки проведены, выполнены работы по устройству верхнего слоя основания из асфальтобетона в объеме около 35 тыс. м2.
7-8 участок трассы М-11 (543-й км – 684-й км) протяженностью 137,6 км проходит от петербургской кольцевой автомобильной дороги по территории Московского и Пушкинского районов Санкт-Петербурга, через Тосненский район Ленинградской области, через Новгородский и Чудовский районы Новгородской области.
В работах на объекте задействовано порядка 30 строительных организаций Санкт-Петербурга и Ленинградской области, около 2000 человек, а также свыше 600 единиц техники.
В настоящее время выполняются работы по снятию растительного слоя, замене слабого грунта, песчаной отсыпке насыпи и верхнего слоя основания, монтажу водопропускных труб, устройству фундаментов мостов и путепроводов. На участок строительства завезено около 10 млн.м3 песка, около 2,5 млн.м3 щебня.
Для устройства земляного полотна в тело насыпи уложено порядка 4 млн.м3 песка. Ведутся работы на 31 искусственном сооружении. На текущий момент выполнены работы по устройству фундаментов опор мостовых сооружений в объёме 5,5 тыс.м3 бетона.
Песок и щебень, необходимые для строительства, поставляются с карьеров Ленинградской и Новгородской областей, имеющих соответствующие лицензии. Бетон поставляют заводы Санкт-Петербурга, Ленинградской и Новгородской областей. Сборные железобетонные изделия для искусственных сооружений на трассе производятся на петербургских предприятиях. Поставки железобетонных пролетных строений осуществляется с заводов Московской и Ленинградской областей.
Строительство 7-8 участков СПАД – ключевой инфраструктурный проект Северо-Западного региона России. Магистраль пройдет в обход всех населенных пунктов, что позволит переключить часть потока с перегруженной трассы М-10 «Россия» и разгрузить пригородные и региональные дороги.
Ход конкурса на строительство развязки на пересечении проспектов Непокоренных и Пискаревского приостановлен решением УФАС по Петербургу.
Причиной стала жалоба Александра Викторовича Кулакова из Нижнего Новгорода. По мнению заявителя, заказчик неверно выбрал формат закупки: провел конкурс вместо аукциона. Данное физическое лицо не впервые проявляет активность на рынке госзакупок: в мае Кулаков уже пытался оспорить конкурс на содержание мостов на КАД. Текущий конкурс также приостанавливался в мае по заявлению ООО «Спецстрой», недовольного шкалой критериев и требовавшего «аннулировать данный распил». Тогда ФАС признало жалобу необоснованной.
Тем временем единственным участником и победителем оспариваемого конкурса признана компания "А-Проект", ранее уже работавшая на объекте. Цена вопроса - 482,2 млн рублей. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок – 487 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Строительство должно быть завершено не позднее 30 июня 2017 года. Подрядчику предстоит выполнить вынос и переустройство коммуникаций, работы в пешеходном тоннеле "А", смонтировать контактную сеть, шумозащитное остекление, системы электроснабжения, освещения, связи и многое другое. Также "А-Проект" выбран подрядчиком на сооружение пешеходного тоннеля «Б» в составе развязки. Стоимость работ - 150,1 млн рублей.
Транспортная развязка расположена на территории двух районов города: Калининского и Красногвардейского. В комплексе предусмотрены путепровод, соединяющий проспекты Непокоренных и Шафировский, путепроводы на съездах, обеспечивающие связь с проспектами Непокоренных, Пискаревским и Шафировским, два пешеходных тоннеля под Пискаревским, подпорные стены на всех подходах. Длина главного путепровода – 433 м, в направлении к Шафировскому и КАД - 437 м. Опоры индивидуальные, монолитные, железобетонные, безростверковые с фундаментом на буронабивных сваях длиной 19-27 м. Протяженность основных автодорог - 2,9 км, боковых проездов - 1,1 км, съездов - 4,5 км, площадь тротуаров - 18 365 м2, пешеходных тоннелей – 2 110 м2. Проект выполнен в ЗАО "Ленпромтранспроект".