Школу в Невском районе достроит «Антарес»
Подведены итоги запроса предложений на завершение строительства школы в Невском районе.
Победителем признано ООО «Антарес» с демпингом в 300 млн рублей против стартовых 651 млн рублей. Второй претендент, ООО "НордИнвестСтрой", предложил цену в 647,7 млн рублей. Заказчик – Комитет по строительству. Контракт, по данным сайта госзакупок, заключается до 26 декабря 2017 года. Напомним: накануне та же пара подрядчиков участвовала в торгах на достройку детского садика в Рыбацком. Победителем также вышел «Антарес»: 119,1 млн рублей при стартовых 238,2 млн рублей. "НордИнвестСтрой" боролся за контракт с ценой в 236,9 млн рублей.
Строительный адрес недостроенной школы - севернее улицы Новоселов, квартал 19А. Участок находится в северной части квартала. Ограничен проездами, тротуарами, зеленой зоной и детским садиком. Школа рассчитана на 825 мест. Помимо учебных помещений, в здании запроектированы два бассейна, 2 спортивных зала и актовый зал с витражами, пандусы и антискользящее покрытие на всех путях движения инвалидов. Этажи должны быть устроены без перепада высот. Все пути движения маломобильных групп следует оборудовать системами, обеспечивающими своевременную подачу информации об опасности в экстремальных ситуациях.
В Петербурге отменен конкурс на актуализацию схемы развития метрополитена. По данным сайта госзакупок, причиной стало решение заказчика, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Как сообщил источник в КРТИ, выбор подрядчика может быть возобновлен через несколько месяцев, когда будет готова концепция развития всей транспортной системы города на Неве. Сейчас над документом работают московские проектировщики. По результатам комплексной концепции и будет объявлен новый конкурс на корректировку схемы развития подземки.
Извещение о проведении тендера на актуализацию схемы было размещено на сайте госзакупок 27 июня 2016 года. Цена вопроса – 9,9 млн рублей. Подвести итоги планировалось 25 июля 2016 года. На разработку документа отводилось время до 30 ноября 2016 года. Предыдущая схема была выполнена в 2011 году. Исполнителю необходимо проанализировать существующие пассажиропотоки на городском транспорте общего пользования, спрогнозировать градостроительное развитие Петербурга и прилегающих районов области, развитие там транспортной инфраструктуры, уточнить перспективную конфигурацию сети метро и многое другое. Схема охватывает текущий период и далее с перспективой после 2043 года.