Проект «Новый Оккервиль» вышел на новый этап реализации
«Никакой речи о «замораживании» проекта по строительству нового города в Кудрово не идет», - говорится в письме генерального директора ИСК «Отделстрой» Марка Окуня, направленном в адрес редакции ИА Росбалт с требованием об опровержении несоответствующей действительности информации, распространенной агентством. Более того, по словам гендиректора «Отделстроя», «на сегодняшний день проект выходит на очередной этап реализации и развивается с привлечением новых инвесторов».
Девелопером проекта выступает ООО «Кудрово-Град», учрежденное ООО «Отделстрой» и ЗАО «Строительный трест». Компания осуществляет комплексное освоение территории в МО «Заневское сельское поселение» (Всеволожский район Ленобласти), вблизи Кудрово, севернее р. Оккервиль в целях жилищного строительства. Общая площадь участка составляет 50 га. Проект предусматривает строительство более десятка многоквартирных жилых домов, нежилых объектов коммерческого использования, объектов социальной и инженерной инфраструктуры. В соответствии с графиком, строительство началось в 2008 г., а реализация I очереди запланировано на 2010 г.
Слухи о «замораживании» проекта, по мнению М.Окуня, могли возникнуть из-за отсутствия понимания масштаба подготовительных работ в ходе комплексного освоения территории. При этом глава «Отделстроя» указывает, что на сегодняшний день девелопером уже выполнена большая часть работы по реализации проекта. Между ООО «Кудрово-Град» и правительством Ленинградской области 18 октября 1007 г. заключено соглашение, в соответствии с которыми регион принимает на себя обязательства по созданию режима наибольшего благоприятствования и оказанию содействия при реализации инвестиционного проекта.
Проект «Новый Оккервиль», успешно прошел отбор, проведенный Росстроем, на предоставление государственных гарантий РФ по заимствованиям, осуществляемым для обеспечения земельных участков инженерной инфраструктурой, а также на предоставление субсидий на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам в рамках подпрограммы «Обеспечение земельных участков коммунальной инфраструктурой в целях жилищного строительства» ФЦП «Жилище» на 2002-2010 гг. В полном объеме подготовлена документация по планировке территории, заключены договоры, обеспечивающие ресурсоснабжение будущих объектов. Сама территория 50 га разбита на лоты в соответствии с утвержденным проектом планировки и межевания.
«Деление территории на лоты не является самовольным решением ООО «Отделстрой», вызванным желанием распродать землю, а предусмотрено градостроительными документами и самим девелоперским проектом», - подчеркивает в своем письме М.Окунь. По его словам, привлечение на часть лотов других застройщиков имеет своей целью обеспечение быстрой застройки всей территории в рамках единого проекта в срок до 2014 г. При этом лоты в составе территории не продаются, а предоставляются в аренду на инвестиционных условиях другим застройщикам под цели строительства объектов. На одном из лотов работы уже ведутся силами ООО «Отделстрой». ЗАО «Строительный трест» готовится начинать строительство на другом.
На западном участке производственной зоны Каменка (Курортный район) состоялась торжественная церемония, посвященная началу оборудования котлована под строительство завода Hyundai Motors Manufacturing RUS автостроительной корпорации Hyundai-Kia. Событие было анонсировано как «закладка первого кирпича», хотя англоязычный вариант – groundbreaking ceremony – более точно отражал этап развития проекта.
Как пояснил по просьбе корреспондента АСН-инфо вице-президент группы компаний Kia Motors Ан Чжу Су, генеральный подрядчик строительства еще не определен. В частном порядке корейские топ-менеджеры пояснили, что конкурс по выбору генерального подрядчика состоится в 2008 г., предположительно осенью, после чего сразу начнется строительство. Корейские менеджеры заверяют, что в открытом конкурсе будет предложено участие российским строительным компаниям. Однако генеральный директор Hyundai Motors CIS Роман Хапаев полагает, что застройщиком станет европейская компания.
В настоящее время компания заказала проект «одному из самых известных в России проектировщиков», заявил заместитель генерального менеджера Hyundai-Kia Motors Чан Чжон Ку, однако имени проектировщика также не раскрыл. Самым любознательным корреспондентам он рассказал, что двигатели и трансмиссии для производимых автомашин будут поставлены с одного из предприятий компании в Индии или КНР.
Еще меньше информации было предоставлено по продукции будущего завода. Ан Чжу Су смог лишь пояснить, что на петербургском заводе будет производиться две модели автомобилей класса С, однако марку не назвал, поскольку она будет новой и станет известна лишь в 2011 г., когда планируется завершить строительство завода.
Компании предоставлена территория 200 га на западной стороне Горского шоссе в месте ее приближения к КАД, у моста через КАД в направлении Конной Лахты. На эскизе проекта, обнародованного перед символической церемонией начала сооружения котлована, можно различить 2 корпуса разного размера, один из них с двухэтажной пристройкой, и 5 вспомогательных строений. Площадь зданий предприятия составит 83 тысячи кв.м.
На церемонии ожидалось присутствие председателя совета директоров Hyundai Чана Кон Ку. Однако приветствие от его имени зачитал заместитель председателя Kia Motors Се Бун Ки. Он рассказал, что Россия является шестой страной мира, где корпорация открывает свои мощности – после Кореи, Турции, Индии, Китая, США и Чехии. По его словам, компания будет оснащена экологичным оборудованием. «Санкт-Петербург становится крупным центром автомобильного производства. Мы рады внести в это свой вклад», - подчеркнул Се.
Он также подтвердил, что в I очередь завода, которая должна будет выпускать 100 тысяч автомашин в год, компания вкладывает 330 млн. евро. Как рассказал корреспонденту АСН-инфо Р.Хапаев, в дальнейшем компания планирует удвоение производственных мощностей.
Ан Чжу Су, отвечая на вопросы московских СМИ, не исключил, что в перспективе одна из моделей, которые будут производиться на предприятии, будет частично экспортироваться в Европу. Он также опроверг версию о перемещении мощностей и персонала из Таганрога в Петербург. По его словам, завод в Таганроге будет продолжать работать на полную мощность.
Топ-менеджеры компании выразили глубокую признательность руководству Санкт-Петербурга за создание благоприятных условий для открытия завода, а также за обеспечение инфраструктурой. Чрезвычайный и полномочный посол Республики Корея в РФ И Кю Хен выразил надежду на то, что строительство завода Hyundai в Санкт-Петербурге будет способствовать укреплению отношений двух государств, и поблагодарил правительство города за «материальную и духовную» поддержку проекта.
Корпорацию особенно привлекло географическое положение завода. К запуску предприятия будет завершено строительство Западного скоростного диаметра, что обеспечит предприятию дополнительные транспортные возможности.
Церемония начала строительства котлована была приурочена к открытию XII Петербургского экономического форума. Инвесторов приветствовали представитель Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов и губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко. В числе участников были вице-губернатор Юрий Молчанов, главы комитетов по инвестициям и стратегическим проектам, градостроительстве и архитектуре, энергетике и инженерному обеспечению Правительства Санкт-Петербурга, а также главы администраций Выборгского и Курортного районов.
В.Матвиенко отметила, что запуск проекта Hyundai-Kia завершает «великолепную пятерку» мировых автогигантов, открывающих свое производство в Санкт-Петербурге. Она напомнила аудитории о том, что этот проект поддержан на уровне Президента РФ и федерального правительства. Губернатор выразила ответную признательность инвесторам. Она подчеркнула, что технология Hyundai предусматривает как высокую экологичность, так и высокий уровень безопасности автопроизводства. Как рассказали губернатору в Сеуле, где впервые обсуждался проект компании, «Hyundai» в переводе означает «новое время». «С приходом вашей компании в Санкт-Петербурге действительно наступает новое время», - заявила В.Матвиенко.
Автостроительная корпорация Hyundai-Kia производит автомобили всех классов, которые реализуются в 193 странах мира. В общей сложности в компании занято около 75000 человек. Консолидированная выручка Hyundai Motors в 2007 г. составила 32,8 млрд. долларов. В 2007 г. компания продала в России 147183 автомобиля – на 47% больше, чем в 2006 г., и стала второй по объемам продаж импортером на отечественном рынке.