ЖК "Новое Сертолово" подключат к сетям
ГК «КВС» и ООО «СКС» достигли взаимопонимания в вопросе подключения ЖК «Новое Сертолово» к централизованным системам водоснабжения и водоотведения.
В совместном заявлении компаний говорится, что стороны признают, что на протяжении 2015 и 2016 года существовали разногласия относительно реализации комплекса мероприятий по подключению ЖК «Новое Сертолово» к централизованным системам водоснабжения и водоотведения.
В результате переговоров сторонам удалось заложить конструктивную базу для дальнейшего сотрудничества. В настоящее время между ООО «СКС» и ООО «КВС-Сертолово» заключен договор о подключении к централизованной системе холодного водоснабжения. Договор о подключении к системе водоотведения признан заключенным и подлежащим исполнению.
ООО «СКС» приступило к производству работ по подключению объектов ООО «КВС-Сертолово». Работы осуществляются по согласованному графику и будут выполнены в сжатые сроки, которые позволят своевременно ввести строящиеся объекты недвижимости в эксплуатацию
ООО «КВС-Сертолово» направило в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области отказы от исковых требований, производства по судебным делам прекращены.
«Стороны единодушны в том, что особое внимание при осуществлении совместной деятельности должно быть уделено своевременному выполнению обязательств перед гражданами-участниками долевого строительства ЖК «Новое Сертолово» и недопущению роста социального напряжения в регионе»- говорится в заявлении.
Единственным претендентом на сооружение пешеходного тоннеля для развязки на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных стало ООО «А-Проект».
Претендент, уже действующий на других объектах развязки, готов выполнить работы за 150,1 млн рублей. Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 151,7 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Завершить строительство планируется не позднее 30 июня 2017 года.
Предмет договора, тоннель «Б» - один из двух подземных пешеходных переходов, строящихся в составе развязки. Проектом принята железобетонная сборно-монолитная конструкция. Глубина заложения – 0,98 от верха перекрытия по условиям прохода под трамвайными путями. Предусмотрен обогрев лестниц, над входами - остекленные павильоны.