Решение принято: Западный скоростной диаметр будет строить консорциум «Базэла»
Правительство Санкт-Петербурга объявило консорциум ООО «ЗСД «Невский меридиан», состоящий из Strabag A.G., Bouygues Travaux Publics, Hochtief PPP Solutions, Egis Projects, ОАО «Мостоотряд-19» победителем конкурса на проектирование, строительство, финансирование и эксплуатацию автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». Об этом сегодня журналистам сообщила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
Напомним, что других претендентов на строительство, несмотря на проведением многоступенчатых конкурсов, не было. Вчера, на церемонии вскрытия конвертов с конкурсными предложениями, выяснилось, что документы по строительству ЗДС подготовил только консорциум «Базэла».
В. Матвиенко отметила, что «проект строительства Западного скоростного диаметра уникален как по масштабам, так и по своей технической сложности. Участие в его реализации столь крупного консорциума свидетельствует о росте доверия мирового бизнеса к Санкт-Петербургу». Она выразила надежду, что участие Европейского банка реконструкции и развития обеспечит четкое финансирование проекта ЗСД и его скорейшую реализацию.
Официально итоги конкурса и имя победителя будут утверждены Концедентом по проекту ЗСД – правительством Санкт-Петербурга 10 июня 2008 г.
В Великом Новгороде состоялось заседание градостроительного совета по обсуждению вопросов строительства еще одного моста. Оно проходило с участием мэра города Юрия Бобрышева. Отмечалось, что дальнейшая разработка Генерального плана развития города неразрывно связана с организацией инженерно-транспортной инфраструктуры, сообщает пресс-служба городской администрации.
Проектный институт «Новгородгражданпроект» представил несколько вариантов строительства переправы через р. Волхов: Северный – от Лужского шоссе через Щусевские карьеры и далее на Деревяницы; Южный – на существующих быках близ Юрьево; третий вариант – развязка от ул. Великой и далее на ул. Студенческую.
Проектировщики склоняются к тому, что более эффективное решение транспортной схемы даст третий вариант. Однако окончательное решение будет принято только после того, как специалисты представят свои рассчеты и заключения, какой из вариантов обеспечит снижение транспортной нагрузки на магистрали города и будет гарантировать решение транспортной проблемы на ул. Большая Санкт-Петербургская и Большая Москвская.
В настоящее время сотрудники Санкт-Петербургского проектного института занимаются анализом грузо- и пассажиропотока в местах предполагаемой переправы, они должны тщательно обследовать условия для дальнейшего строительства, после чего представят свои заключения в администрацию Великого Новгорода для принятия решений.