27% предлагаемых на рынке квартир – маленькие студии
В настоящее время на петербургском рынке в продаже находится около 50 тыс. квартир. Из них около 25-27% — это студии площадью около 20 кв.м.
Как сообщил вице-президент NAI Becar Илья Андреев, «для многих жителей Петербурга покупка квартиры 20 м2 — единственная возможность заполучить собственное жилье. Поэтому спрос на такие квартиры очень и очень высок».
Популярность малометражек легко объяснить их ценой — собственную квартиру можно получить за 700 тыс. рублей, пишет «ДП». За квартиру у метро придется заплатить побольше - 1,2 млн рублей. Это при том, что средняя стоимость 1 м2 в городе сейчас составляет, по данным ЦИАН, 102,7 тыс. рублей.
По мнению девелоперов, работающих на юге Петербурга, масштаб заявленных здесь проектов, а также их качественный состав требует инновационного подхода к разработке транспортной системы этой территории.
Елена Рома, директор по маркетингу ООО УК «Леннорд», обратила внимание на то, что в южной части города и пригородов формируется «кремниевая долина», за счет проектов кампусов Университета ИТМО в городе-спутнике Южном, и СПбГУ в Верево, центра ядерной физики и нанотехнологий в Гатчине и других. По ее мнению, реализация проектов приведет к изменению структуры населения.
«В ближайшие годы здесь произойдет рост доли населения поколения Y, так называемых миллениалов. Они молоды и мобильны, выбирают современный и быстрый общественный транспорт». В связи с этим эксперт обозначила актуальность подключения юга города к проекту новой европейской скоростной железной дороги Rail Baltic, а также развития малой авиации.
Необходимость смелого и новаторского подхода к разработке транспортной концепции юга поддержал и Константин Ковалев, заместитель генерального директора УК «СТАРТ Девелопмент». Он отметил, что в рамках проектов, в том числе в городе-спутнике Южный, заявлены инновационные форматы недвижимости, они требуют соответствующего инфраструктурного обеспечения. «Город-спутник Южный объединит на своей территории жилье, рабочие места, образовательную функцию и зоны рекреации. Современный транспорт должен стать обязательным элементом создания качественной среды», - считает эксперт. По его мнению, делать ставку следует на использование существующих железнодорожных веток, оснастив их современным подвижным составом.