На трассе Вологда -"Кола" установят шумозащитный экран
Установка шумозащитного экрана на автодороге А-114 Вологда-Тихвин-автодорога Р-21 "Кола" оценена в 46,8 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявок ждут до 22 июля, торги назначены на 1 августа 2016 года. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА». Контракт заключается на период с 1 сентября 2016 года до 20 июня 2017 года.
Экран должен быть установлен в Вологодской области на 152 км федеральной трассы у поселка Владимировка. Длина сооружения – 503 м, высота – 5 м, площадь – 2515 м2. Фундамент – бетонные армированные сваи, ленточный ростверк. Стойки шумозащитного экрана закрепляются на ростверке через опорные пластины на химические анкеры на основе эпоксидного клея. Панели - алюминиевые шумопоглощающие, с перфорацией. Экран подлежит установке на грунтовом валу для увеличения эффективности защиты.
Победителем конкурса на строительство проезда по южному берегу Обводного канала от Атаманского моста до протоки "Французского ковша" с мостом через протоку стало ООО "А-Проект" с ценой 463,4 млн рублей.
Второй претендент, ООО "Геоизол" не прошел предквалификационный отбор. Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 468 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Контракт заключается до 30 июля 2017 года, рабочая документация должна быть готова к ноябрю 2016 года.
Предметы контракта расположены сразу в двух районах города: Невском и Центральном. Проект реализуется в рамках строительства проезда по южному берегу канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны с мостом через ковш Обводного канала и транспортной развязкой с проспектом Обуховской Обороны. Помимо строительства, в обязательства исполнителя входит разработка и корректировка рабочей документации. Корректировка коснется схем дождевой канализации по Глухоозерскому шоссе, переустройства кабельных линий, сетей связи и теплосетей. Мост запроектирован трехпролетным с неразрезным сталежелезобетонным балочным пролетным строением с монолитными железобетонными опорами. Движение одностороннее по 6-ти полосам, длина – 131 м.