Световые фонари Мариинского дворца отреставрируют
Воссоздание среднего и малых световых фонарей Домовой церкви Мариинского дворца оценено в 10,6 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – Законодательное собрание Санкт-Петербурга. Заявок ждут до 28 июля, победитель станет известен 4 августа 2016 года. Работы должны быть завершены не позднее 1 декабря 2016 года.
Как следует из техзадания, раскрытие малых световых фонарей необходимо для воссоздания исторического облика и естественного освещения алтаря и иконостаса. Левый и правый световые фонари квадратные в плане с размером внутренних сторон 1,1х1,1 м. Средний световой фонарь - прямоугольный в плане, размером 1,4х1,1 м. Видимая часть фонарей расположена выше кровли и представляет собой четырёхгранную призму на каркасе из гнутых уголков и труб прямоугольного сечения. Предусмотрено утепление наружных стен фонаря выше чердачного перекрытия войлоком, остекление выполняется триплексом. В проекте, разработанном в ООО «НРФ «Мир», не исключена возможность обнаружения остатков живописной отделки откосов. В этом случае потребуется дополнительное обследование и отдельный проект реставрации.
По мнению девелоперов, работающих на юге Петербурга, масштаб заявленных здесь проектов, а также их качественный состав требует инновационного подхода к разработке транспортной системы этой территории.
Елена Рома, директор по маркетингу ООО УК «Леннорд», обратила внимание на то, что в южной части города и пригородов формируется «кремниевая долина», за счет проектов кампусов Университета ИТМО в городе-спутнике Южном, и СПбГУ в Верево, центра ядерной физики и нанотехнологий в Гатчине и других. По ее мнению, реализация проектов приведет к изменению структуры населения.
«В ближайшие годы здесь произойдет рост доли населения поколения Y, так называемых миллениалов. Они молоды и мобильны, выбирают современный и быстрый общественный транспорт». В связи с этим эксперт обозначила актуальность подключения юга города к проекту новой европейской скоростной железной дороги Rail Baltic, а также развития малой авиации.
Необходимость смелого и новаторского подхода к разработке транспортной концепции юга поддержал и Константин Ковалев, заместитель генерального директора УК «СТАРТ Девелопмент». Он отметил, что в рамках проектов, в том числе в городе-спутнике Южный, заявлены инновационные форматы недвижимости, они требуют соответствующего инфраструктурного обеспечения. «Город-спутник Южный объединит на своей территории жилье, рабочие места, образовательную функцию и зоны рекреации. Современный транспорт должен стать обязательным элементом создания качественной среды», - считает эксперт. По его мнению, делать ставку следует на использование существующих железнодорожных веток, оснастив их современным подвижным составом.