Заключен госконтракт на достройку тоннеля на Синопской набережной
СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» и ООО «Геоизол» подписали государственный контракт на вторую очередь работ по строительству Синопской набережной от Херсонского проезда до Обводного канала стоимостью 1 млрд 93 млн рублей.
Как сообщили в КРТИ, до III квартала 2017 года в рамках госконтракта ООО «Геоизол» необходимо достроить транспортный тоннель, автомобильную дорогу по три полосы движения в каждую сторону, переустроить трамвайные линии, обеспечить объект инженерными коммуникациями, а также установить систему видеонаблюдения. В настоящий момент подрядчик уже приступил к работам на объекте. Ранее ООО «Геоизол» выиграло конкурс на строительство надземного пешеходного перехода на Синопской набережной на 131 млн рублей. Работы по строительству данного объекта должны быть завершены в мае 2017 года.
Напомним, строительство тоннеля на Синопской набережной, начатое в 2013 году, было приостановлено ввиду банкротства двух предыдущих подрядчиков "Мостостроя № 6" и московского НПО «Космос». В настоящее время готовность объекта составляет 33,5%.
В Петербурге отменен конкурс на актуализацию схемы развития метрополитена. По данным сайта госзакупок, причиной стало решение заказчика, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Как сообщил источник в КРТИ, выбор подрядчика может быть возобновлен через несколько месяцев, когда будет готова концепция развития всей транспортной системы города на Неве. Сейчас над документом работают московские проектировщики. По результатам комплексной концепции и будет объявлен новый конкурс на корректировку схемы развития подземки.
Извещение о проведении тендера на актуализацию схемы было размещено на сайте госзакупок 27 июня 2016 года. Цена вопроса – 9,9 млн рублей. Подвести итоги планировалось 25 июля 2016 года. На разработку документа отводилось время до 30 ноября 2016 года. Предыдущая схема была выполнена в 2011 году. Исполнителю необходимо проанализировать существующие пассажиропотоки на городском транспорте общего пользования, спрогнозировать градостроительное развитие Петербурга и прилегающих районов области, развитие там транспортной инфраструктуры, уточнить перспективную конфигурацию сети метро и многое другое. Схема охватывает текущий период и далее с перспективой после 2043 года.