Албин: Проблем с теплотрассой под паркингом «Зенит-Арены» нет
Вице-губернатор Игорь Албин заверил журналистов, что никаких проблем с доступом к теплотрассе стадиона «Зенит-Арена», над которой построен паркинг, а так же с ее эксплуатацией, не будет.
"Мы не видим проблем. Это железобетонные короба, которые предоставляют общий доступ к теплотрассе. Все в составе инженерного проекта", - заявил Игорь Албин.
Он так же добавил, что пока три имеющихся по стадиону госконтракта не закрыты, ресурсоснабжающие организации Петербурга приглашены на условиях субподряда обследовать, готовить к соответствию инженерным проектам и обслуживать сети стадиона. На объекте уже работают «Водоканал», «Теплосеть», «Петербург Газ» и Петербургские электрические сети. Договоры РСО заключены компанией "Трансстрой".
Ранее главный инженер компании "Петербург Теплоэнерго" Денис Матин, эксплуатирующей теплосеть стадиона, сообщил, что в железобетонном монолитном канале проложено 2 ветки теплосети, диаметром 500 мм. Над теплотрассой действительно построена автостоянка. "мы запросили в строительном комитете предоставить для разработки проекта производства работ на данную тепловую сеть, чтобы понимать, что при ремонтных работах мы уложимся в сроки, определенные параметрами подготовки к отопительного сезону.
Дефицит застройки корпусов ЖК «Ленсоветовское», который возводится компаниями «Титан» и «Ареал» в Шушарах, составляет более 1,5 млрд рублей.
Об этом на выездном совещании на стройплощадке сообщил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
Более подробную раскладку по дефициту привел руководитель ГУП «Центр содействия строительству» (ЦСС) Вячеслав Якин. По его подсчетам, дефицит застройки по объектам компании «Титан» составляет 400 млн рублей, еще 170 млн приходится на неоплаченные техусловия. На объектах, достраиваемых компанией Ареал, дефицит доходит до 700 млн рублей, еще 300 млн – средства, не выплаченные за выданные технические условия, сроки действия которых уже истекли. Получение новых технических условий может стоить от 50 до 300 млн рублей, в зависимости от проекта, который еще предстоит разработать.
Как заявил Игорь Албин, в качестве одного из вариантов погашения дефицита рассматривается пересмотр проектных решений в части норм высотности. Поднять разрешенную высотность планируется до 12 этажей. По его словам, это позволит построить экономику объектов. Также город готов оптимизировать требования по техническим присоединениям и по внутренним сетям. По отдельным объектам социальной инфраструктуры нагрузка ляжет на застройщика.
«У нас есть понимание по квартирографии, по финансовому дефициту, мы нашли партнера, который будет достраивать оба объекта, а самое главное продвинулись в части подготовки объектов социальной инфраструктуры: Это две школы на 1200 мест и 4 сада. В течение двух недель все договорные отношения должны быть оформлены», - резюмировал Игорь Албин.
Частично инженерную подготовку возьмут на себя городские предприятия Петербурга, в том числе ГУП «Водоканал», но пока нет ясности, по какой схеме будет идти финансирование. «Точно что в составе адресной инвестиционной программы, - отметил Албин. - Технические условия будут оплачены по прошествии времени».
По ЖК «Ленсоветовское» так же остается нерешенным ряд вопросов по благоустройству территории – озеленению и парковочным местам. Но по заверениям Игоря Албина, Комитет по архитектуре уже подготовил ряд предложений, которые могут быть реализованы в данном районе.
По итогам выездного совещания Игорь Албин назначил на 4 июля рабочую встречу с застройщиками, собственниками строительных компаний, достраивающих корпуса и инвесторами проекта.