Сильный ветер в Петербурге стихнет к вечеру
По сообщению синоптиков, к вечеру погода в Петербурге улучшится.
К 18-19 часам утихнет ветер, сообщает «Фонтанка.ру».
В ГУ МЧС по городу сообщают, что за минувшие сутки сотрудники ведомства совершили более двухсот выездов на ликвидацию угрозы или последствий падения деревьев, демонтаж представляющих опасность сорванных листов кровельного железа, дорожных знаков, рекламных растяжек и пр. Из них 168 раз спасатели привлекались для того, чтобы распилить рухнувшие деревья и освободить от них пешеходные зоны и проезжие части. В 35-ти случаях помощь бойцов пожарно-спасательных подразделений потребовалась для устранения угрозы падения слабо закрепленных конструкций.
В то же время наводнение городу не угрожает. По данным на 10:00 часов 6 июля уровень воды у гидропоста «Горный институт» составляет +82 см. Напомним, критическим показателем уровня воды для Санкт-Петербурга является отметка в +160 см.
Добавим, что по прогнозу синоптиков, дожди в городе прекратятся лишь к вечеру пятницы.
В Петербурге ищут подрядчика на разработку проекта капремонта Прачечного моста. Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 6 млн рублей. Заявок ждут до 18 июля, победителя выберут 22 июля 2016 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен быть готов к июлю 2018 года.
Проектом следует предусмотреть расчистку пролетного строения и перил, усиление, ремонт и замену на новые утраченные или негодные элементы, щадящий демонтаж слабо держащих гранитных блоков облицовки, ремонт и усиление устоев и каменных тумб, расшивку швов, устройство гидроизоляции, водоотвода и многое другое.
Прачечный мост расположен на стыке набережных Дворцовой и Кутузова, у истока Фонтанки. Построен при возведении каменных набережных левого берега Невы по проекту архитектора И.Л. Росси в 1760-х гг. Один из первых каменных мостов города. Длина трехпролетной арочной конструкции - 40,9 м, ширина — 14,3 м. Изначально «горбатый» профиль был смягчен при ряде реконструкций набережных. В начале XX века деревянное свайное основание под опорами пришло в негодность. В 1926 году осуществлен ремонт без разборки исторических конструкций.