Сильный ветер в Петербурге стихнет к вечеру
По сообщению синоптиков, к вечеру погода в Петербурге улучшится.
К 18-19 часам утихнет ветер, сообщает «Фонтанка.ру».
В ГУ МЧС по городу сообщают, что за минувшие сутки сотрудники ведомства совершили более двухсот выездов на ликвидацию угрозы или последствий падения деревьев, демонтаж представляющих опасность сорванных листов кровельного железа, дорожных знаков, рекламных растяжек и пр. Из них 168 раз спасатели привлекались для того, чтобы распилить рухнувшие деревья и освободить от них пешеходные зоны и проезжие части. В 35-ти случаях помощь бойцов пожарно-спасательных подразделений потребовалась для устранения угрозы падения слабо закрепленных конструкций.
В то же время наводнение городу не угрожает. По данным на 10:00 часов 6 июля уровень воды у гидропоста «Горный институт» составляет +82 см. Напомним, критическим показателем уровня воды для Санкт-Петербурга является отметка в +160 см.
Добавим, что по прогнозу синоптиков, дожди в городе прекратятся лишь к вечеру пятницы.
Ремонт исторической конторы на Ижорском заводе оценен в 8,9 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – администрация Колпинского района Петербурга. Заявки принимаются до 22 июля, итоги подведут 27 июля 2016 года. Конечный срок выполнения работ - не позднее 20 ноября 2016 года.
Предметами контракта выступают заводская контора, модельная мастерская и гвоздильная. В обязательства подрядчика входят устройство вентиляции, кондиционирования, фундаментов для наружных блоков кондиционеров, монтаж трубопроводов для вентиляции, монтаж вакуумных клапанов системы внутренней канализации, электромонтажные и отделочные работы.
Двухэтажные здания конторы и мастерской построены в начале XIX века в стиле классицизма. Имеют статус памятника архитектуры федерального значения. Сами Ижорские заводы являются одним из старейших предприятий России. История производств на реке Ижоре началась с вододействующей мельницы, предназначенной для распиловки корабельного леса. До 1918 года заводы относились к предприятиям морского ведомства и выполняли заказы отечественного флота. Здесь ковали якоря и якорные цепи, протягивали медные листы для обшивки кораблей, изготовляли сталь и броню, навигационные приборы и инструменты, паровые машины и механизмы, строили суда.